純電(dian)動(dong)客(ke)車動力(li)BMS電(dian)池(chi)管(guan)理(li)系統(tong)

純電(dian)動(dong)客(ke)車動力(li)BMS電(dian)池(chi)管(guan)理(li)系統(tong)

繼昨天統(tong)計了(le)11月份國內(nei)生產(chan)的(de)插(cha)電(dian)式混(hun)合(he)動力乘用(yong)車的電(dian)池(chi)管(guan)理(li)系統(tong)（BMS）裝(zhuang)機情(qing)況後，今(jin)天小編將為(wei)讀(du)者奉(feng)上11月份國內(nei)生產(chan)的(de)純電(dian)動(dong)客(ke)車BMS裝機量統計(ji)及(ji)供應商(shang)信(xin)息。

2015年(nian)11月，國(guo)內(nei)純電(dian)動(dong)客(ke)車總產量為21804輛(liang)，其中鄭州宇(yu)通(tong)位居(ju)，產(chan)量為2736輛(liang)；排在(zai)第二位的(de)是(shi)南京金龍，產量為2192輛(liang)；第三位是(shi)東(dong)風汽(qi)車公(gong)司，產量為1974輛(liang)。

為本(ben)月所生(sheng)產的(de)純電(dian)動(dong)客(ke)車提供電(dian)池(chi)管(guan)理(li)系統(tong)（BMS）的(de)企(qi)業中，寧德時(shi)代(dai)新(xin)能(neng)源(yuan)科技有限(xian)公(gong)司（CATL）的裝(zhuang)機量為6940輛(liang)，占比(bi)31.8%，遠遠高於(yu)*二位的(de)惠(hui)州億(yi)能(neng)電(dian)子(zi)。億(yi)能(neng)電(dian)子(zi)的(de)裝(zhuang)機量為1985輛(liang)，占比(bi)9.1%。海博思創(chuang)位居(ju)第三，裝機量1082輛(liang)，占比(bi)5%。排在(zai)第四位的(de)是(shi)天津力(li)神(shen)，裝(zhuang)機量815輛(liang)，占比(bi)2.4%。

以下是2015年11月國(guo)產(chan)純電(dian)動(dong)客(ke)車排名(ming)*位的(de)BMS供(gong)應商(shang)及裝機量統計(ji)詳(xiang)情(qing)：
*名：寧(ning)德時(shi)代(dai)新(xin)能(neng)源(yuan)科技有限(xian)公(gong)司（CATL）
裝機量：6940輛(liang)，所占(zhan)份額：31.8%。遠遠高於(yu)*二位的(de)企(qi)業。
公(gong)司概況：CATL公(gong)司研發生產(chan)電(dian)動(dong)汽(qi)車及儲能系(xi)統的(de)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)，電(dian)動(dong)汽(qi)車電(dian)池(chi)模(mo)組，電(dian)動(dong)汽(qi)車電(dian)池(chi)系(xi)統(tong)，動力總成，大(da)型(xing)電(dian)網(wang)儲能系(xi)統，智(zhi)能(neng)電(dian)網(wang)儲能系(xi)統，分(fen)布式家庭儲能系(xi)統，及(ji)電(dian)池(chi)管(guan)理(li)系統(tong)（BMS）。在(zai)電(dian)動(dong)汽(qi)車領域，公(gong)司已與(yu)德國(guo)、美國(guo)等*汽(qi)車廠(chang)商及(ji)國內眾多(duo)汽車廠(chang)商建立(li)了(le)深(shen)度合(he)作關系，為(wei)客(ke)戶(hu)研發、生產(chan)純電(dian)動(dong)汽(qi)車、混(hun)合(he)動力汽車的動(dong)力(li)電(dian)池(chi)系(xi)統(tong)，同(tong)時(shi)公(gong)司還(hai)承(cheng)擔了2012年度國家新能(neng)源(yuan)汽(qi)車產業技術創(chuang)新(xin)工(gong)程(cheng)項(xiang)目(mu)

第二名：惠(hui)州億(yi)能(neng)電(dian)子(zi)
裝(zhuang)機量：1985輛(liang)，所占(zhan)份額：9.1%。
公(gong)司概況：
惠州市(shi)億(yi)能(neng)電(dian)子(zi)有(you)限(xian)公(gong)司成立(li)於(yu)2006年，瞄(miao)準動力(li)電(dian)池(chi)在(zai)新能源(yuan)領(ling)域應用(yong)的(de)廣(guang)闊(kuo)前(qian)景，公(gong)司與國(guo)內(nei)涉(she)足此領域zui早、技術的(de)北京交通(tong)大(da)學合(he)作，研發生產(chan)的電(dian)源(yuan)管(guan)理(li)系統(tong)產(chan)品(pin)已廣(guang)泛(fan)應(ying)用(yong)於(yu)北京奧運會、上(shang)海世(shi)博會(hui)、天津達沃(wo)斯論壇(tan)、廣(guang)州亞運會等(deng)大(da)型(xing)活(huo)動(dong)的(de)電(dian)動(dong)大(da)巴(ba)上(shang)及(ji)長(chang)安(an)、東(dong)風(feng)、北汽(qi)、福田、江(jiang)淮、眾(zhong)泰(tai)等(deng)多(duo)款型(xing)號的電(dian)動(dong)汽(qi)車上，並(bing)已(yi)與(yu)國內多個(ge)汽(qi)車廠(chang)和電(dian)芯(xin)廠(chang)開展(zhan)了(le)廣(guang)泛(fan)的(de)開發合(he)作。

第三名：海博思創(chuang)
裝(zhuang)機量：1082輛(liang)，所占(zhan)份額：5%。
公(gong)司概況：
北京海博思創(chuang)科技有限(xian)公(gong)司成立(li)於(yu)2011年，主(zhu)要(yao)從事新(xin)能源(yuan)行業電(dian)動(dong)汽(qi)車電(dian)池(chi)管(guan)理(li)系統(tong)、智(zhi)能(neng)電(dian)網(wang)儲能系(xi)統的(de)研發、工(gong)程(cheng)設(she)計(ji)和系(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)。
海博思創(chuang)電(dian)池(chi)管(guan)理(li)系統(tong)具有(you)大(da)電(dian)流主(zhu)動(dong)均(jun)衡功(gong)能，剩(sheng)余電(dian)量(SOC)和健(jian)康狀(zhuang)態(tai)(SOH)估算(suan)精(jing)度高，可(ke)提高電(dian)池(chi)組在(zai)電(dian)動(dong)汽(qi)車領域與儲能領(ling)域應用(yong)的(de)安(an)全(quan)可(ke)靠性，延長(chang)電(dian)池(chi)組的(de)循(xun)環與(yu)使(shi)用(yong)壽(shou)命，降(jiang)低(di)系統的(de)運行和維(wei)護(hu)成(cheng)本。
海(hai)博思創(chuang)在(zai)新能源(yuan)汽(qi)車領域的產(chan)品(pin)已(yi)經(jing)獲(huo)得(de)東(dong)風汽車股份有限(xian)公(gong)司的技術認(ren)可和產(chan)品(pin)訂單(dan)，從2011年12月開始(shi)至今(jin)，批(pi)量用(yong)於(yu)東(dong)風(feng)純電(dian)動(dong)公(gong)交車、警務車、環衛車、城市(shi)客(ke)車等。2013年(nian)，開始(shi)承(cheng)擔東風特(te)種車大(da)批量純電(dian)動(dong)環衛車動力(li)系(xi)統總成。

第四名：天津力(li)神(shen)
裝(zhuang)機量：815輛(liang)，所占(zhan)份額：3.7%。
公(gong)司概況：
天津力(li)神(shen)現具有(you)9億Ah鋰離(li)子電(dian)池(chi)的(de)年(nian)生產能力，產(chan)品(pin)囊(nang)括(kuo)了(le)圓(yuan)型(xing)、方型(xing)、聚合(he)物電(dian)池(chi)、動(dong)力(li)電(dian)池(chi)、光(guang)伏、超(chao)級電(dian)容器六(liu)大(da)系列(lie)幾(ji)百(bai)個(ge)型(xing)號。近年(nian)來(lai)，隨(sui)著(zhe)新(xin)型(xing)能源應用(yong)的(de)不(bu)斷(duan)擴大(da)，公(gong)司相(xiang)繼與戴姆勒(le)奔馳(chi)、大(da)眾、壹(yi)汽、長(chang)安(an)、東(dong)風(feng)、吉利(li)、東風(feng)悅(yue)達起(qi)亞、北汽(qi)、江淮、廣(guang)汽(qi)、宇(yu)通(tong)、金龍、北汽(qi)福田、安(an)凱、中通(tong)、申(shen)沃等國(guo)內外大(da)型(xing)車企展(zhan)開合(he)作，合(he)作項目包括乘用(yong)車、車、以及商用(yong)大(da)巴(ba)車等全(quan)系(xi)列(lie)電(dian)源(yuan)解決(jue)方(fang)案(an)。

第五名：合(he)肥國軒高科
裝(zhuang)機量：773輛(liang)，所占(zhan)份額：3.5%。
公(gong)司概況：
合(he)肥國軒高科動(dong)力能(neng)源有(you)限(xian)公(gong)司成立(li)於(yu)2006年，主(zhu)要(yao)產(chan)品(pin)為(wei)磷(lin)酸(suan)鐵(tie)鋰材料(liao)、電(dian)芯(xin)、動(dong)力(li)電(dian)池(chi)組、BMS系(xi)統(tong)及儲能型(xing)電(dian)池(chi)組。
截止(zhi)目前(qian)，累計(ji)申(shen)請公(gong)司已累(lei)計(ji)申(shen)請533項，授(shou)權(quan)255項，其中發明40項(xiang)，含2項美國(guo)發明。成(cheng)果覆蓋(gai)到正(zheng)極(ji)材料(liao)的制(zhi)備(bei)、電(dian)池(chi)的(de)制(zhi)備(bei)技術、電(dian)池(chi)的(de)原(yuan)輔材料(liao)設計(ji)、電(dian)池(chi)的(de)成(cheng)組技術、電(dian)池(chi)的(de)篩(shai)選(xuan)技術、電(dian)池(chi)的(de)PACK技術、電(dian)池(chi)管(guan)理(li)系統(tong)等(deng)電(dian)池(chi)制(zhi)備(bei)到(dao)應(ying)用(yong)的(de)全(quan)過程。

第六名：廈門金旅(lv)客(ke)車
裝機量：560輛(liang)，所占(zhan)份額：2.6%。
就(jiu)不(bu)多(duo)做(zuo)介(jie)紹(shao)了(le)，今年該(gai)公(gong)司的新(xin)能(neng)源車輛(liang)多次(ci)起(qi)火(huo)，是經(jing)媒體(ti)曝(pu)光(guang)起(qi)火(huo)次(ci)數zui多的(de)企(qi)業。

第七名：比(bi)亞迪
裝機量：542輛(liang)，所占(zhan)份額：2.5%。
這(zhe)個(ge)也(ye)沒必(bi)要(yao)多(duo)做(zuo)介(jie)紹(shao)，因為BYD太牛掰(bai)了。中(zhong)國的新能(neng)源(yuan)汽車彎道(dao)超(chao)車夢想(xiang)的(de)實(shi)現就(jiu)靠(kao)它(ta)了(le)。

第八名：安(an)徽(hui)力(li)高技術
裝(zhuang)機量：450輛(liang)，所占(zhan)份額：2.1%。
公(gong)司概況：
核心團隊成員主(zhu)要(yao)來(lai)自(zi)中國(guo)科學技術大(da)學，是"863計(ji)劃(hua)"電(dian)動(dong)汽(qi)車BMS課(ke)題承(cheng)擔團隊、"863計(ji)劃"大(da)容量儲能系(xi)統BMS副(fu)組長(chang)單(dan)位，牽(qian)頭(tou)起(qi)草(cao)《電(dian)動(dong)汽(qi)車用(yong)電(dian)池(chi)管(guan)理(li)系統(tong)技術條(tiao)件》等(deng)三(san)項(xiang)國(guo)家標(biao)準，已獲(huo)得(de)三(san)十(shi)余項核心，並(bing)通(tong)過了TS16949和CE認(ren)證。
目前(qian)，公(gong)司產品(pin)已(yi)逐步(bu)覆(fu)蓋(gai)電(dian)池(chi)管(guan)理(li)、電(dian)池(chi)成(cheng)組、電(dian)力(li)驅(qu)動(dong)、充電(dian)設(she)備(bei)等(deng)領(ling)域，並(bing)形(xing)成(cheng)了應用(yong)於(yu)純電(dian)動(dong)直(zhi)驅(qu)、純電(dian)動(dong)變速(su)、混(hun)合(he)動力的完整解決(jue)方(fang)案(an)。經過產業化運作，目(mu)前(qian)力高客(ke)戶(hu)已(yi)覆(fu)蓋(gai)國內(nei)28個(ge)省市以及美國(guo)、日(ri)本(ben)、英(ying)國、法國、德國(guo)、意(yi)大(da)利(li)等46個(ge)國(guo)家(jia)和地(di)區。

第九(jiu)名(ming)：中航鋰電(dian)
裝(zhuang)機量：136輛(liang)，所占(zhan)份額：0.62%。
公(gong)司概況：
中航鋰電(dian)（洛陽）有(you)限公(gong)司是中(zhong)航工(gong)業集(ji)團(tuan)公(gong)司及所屬(shu)單(dan)位共(gong)同(tong)投(tou)資組建，成(cheng)飛(fei)集(ji)成(cheng)控(kong)股的(de)專業從事鋰(li)離子(zi)動力(li)電(dian)池(chi)、電(dian)池(chi)管(guan)理(li)系統(tong)研發及生(sheng)產的高科技新能(neng)源公(gong)司，是行業標(biao)準的核心起(qi)草(cao)單(dan)位，承(cheng)擔了6項國(guo)家863計(ji)劃項目(mu)。
公(gong)司的主(zhu)要(yao)產(chan)品(pin)鋰(li)離子動力電(dian)池(chi)，單(dan)體容量覆蓋(gai)了10Ah到(dao)500Ah，主(zhu)要(yao)應(ying)用(yong)領(ling)域包括(kuo)電(dian)動(dong)車輛(liang)、電(dian)力(li)儲能、軍事應(ying)用(yong)、軌(gui)道(dao)交通(tong)、礦(kuang)用(yong)裝(zhuang)備(bei)等(deng)。

第十(shi)名：深(shen)圳科列(lie)技術股份公(gong)司
裝機量：119輛(liang)，所占(zhan)份額：0.55%。
公(gong)司概況：
深(shen)圳市(shi)科列(lie)技術股份有限(xian)公(gong)司成立(li)於(yu)2010年，專註(zhu)於電(dian)動(dong)汽(qi)車行業，是國內動(dong)力鋰(li)電(dian)池(chi)管(guan)理(li)系統(tong)（BMS）研發、生產(chan)、銷(xiao)售(shou)的(de)企業。公(gong)司核心團隊來(lai)自(zi)華(hua)為(wei)、EMERSON（艾(ai)默(mo)生）、TCL、東(dong)風(feng)汽(qi)車等企(qi)業。公(gong)司已經(jing)掌(zhang)握的(de)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)管(guan)理(li)系統(tong)四大(da)核心技術：主(zhu)動均(jun)衡(heng)、無(wu)線(xian)傳輸、功(gong)能安(an)全(quan)和容量管(guan)理(li)。目前(qian)累計(ji)已(yi)為(wei)超過3萬臺(tai)電(dian)動(dong)車提供了(le)電(dian)池(chi)管(guan)理(li)系統(tong)。

2015年(nian)7月，正(zheng)式登(deng)陸(lu)新(xin)三(san)板(ban)並(bing)成(cheng)功(gong)定(ding)增，成為(wei)新(xin)三板從事電(dian)動(dong)汽(qi)車動力(li)鋰(li)電(dian)池(chi)管(guan)理(li)系統(tong)生(sheng)產(chan)研發的專業企業。
本篇文章是11月份國產(chan)新能(neng)源(yuan)汽(qi)車BMS裝機情(qing)況盤(pan)點(dian)系列(lie)文(wen)章之(zhi)二，本系(xi)列(lie)文(wen)章共(gong)三(san)篇(pian)，請(qing)持續關註(zhu)。