從(cong)電(dian)池起(qi)家的新(xin)能源電(dian)動汽車(che)企(qi)業

從(cong)電(dian)池起(qi)家的新(xin)能源電(dian)動汽車(che)企(qi)業

導 語(yu)
前兩(liang)天，韓國三星電(dian)子公(gong)司(si)宣(xuan)布(bu)將(jiang)成立(li)汽車(che)電(dian)子部(bu)門。 說到三星這(zhe)個(ge)科(ke)技(ji)*，大家首(shou)先(xian)想到的肯定(ding)是(shi)三星手(shou)機(ji)、電(dian)腦(nao)、電(dian)視(shi)、數(shu)碼(ma)音(yin)響(xiang)等等。
三星也(ye)曾經(jing)是(shi)出(chu)貨(huo)量zui大(da)的鋰電(dian)池供(gong)應商(shang)，現在(zai)是(shi)*六大電(dian)動汽車(che)電(dian)池制(zhi)造(zao)商(shang)，宣(xuan)布(bu)成(cheng)立了汽車(che)電(dian)子部(bu)門真(zhen)是(shi)要在汽車(che)這(zhe)條(tiao)路上越(yue)走(zou)越(yue)遠(yuan)的節(jie)奏。除(chu)了三星，電(dian)動君(jun)來(lai)盤點壹下那(na)些電(dian)池起(qi)家做(zuo)汽車(che)的企(qi)業。

三星
近(jin)兩年(nian)隨(sui)著新(xin)能源汽車(che)市(shi)場(chang)崛(jue)起(qi)，三星作(zuo)為(wei)*六(liu)大(da)電(dian)動汽車(che)電(dian)池制(zhi)造(zao)商(shang)，為大(da)眾(zhong)、奧(ao)迪(di)、法(fa)拉(la)利(li)、寶(bao)馬(ma)、菲(fei)亞特(te)、江(jiang)淮等(deng)國內外車(che)企(qi)提供(gong)電(dian)池配(pei)套服務，在今(jin)年(nian) 10 月份(fen)，三星 SDI 還在西(xi)安建(jian)成了電(dian)池工廠。
而(er)三星剛剛宣(xuan)布(bu)成(cheng)立的“汽車(che)電(dian)子部(bu)門”，將重(zhong)點放在車用(yong)資訊樂(le)和(he)無人駕駛(shi)，這(zhe)是(shi)進(jin)軍(jun)智能汽車(che)技(ji)術領(ling)域，和歌、蘋(ping)果(guo)、特(te)斯拉(la)等公(gong)司(si)搶飯(fan)碗的節(jie)奏?
話(hua)說人家三星看(kan)上汽車(che)領(ling)域也是(shi)心(xin)血來(lai)潮(chao)跟風(feng)的事，其(qi)實(shi)早在(zai) 1994 年(nian)，三星就(jiu)成立(li)了“三星汽車(che)”公(gong)司，1998 年(nian)開始(shi)賣(mai)車。只是(shi)不幸(xing)遇(yu)到金融(rong)危(wei)機(ji)，到了2000年就(jiu)被雷(lei)諾(nuo)收(shou)購掉了70%股份(fen)，現(xian)在雷諾(nuo)占(zhan)股已經達(da)到 80%。
從2010年(nian)開始(shi)，三星向(xiang)美(mei)國當局(ju)遞(di)交(jiao)的1804份(fen)申請中(zhong)，大約(yue)有2/3都(dou)與電(dian)動汽車(che)及車內電(dian)器元(yuan)件(jian)有關(guan)。
還包(bao)括(kuo)汽車(che)零(ling)部(bu)件(jian)的全新(xin)技(ji)術申請，涉(she)及的零(ling)部(bu)件(jian)包(bao)括(kuo)輪(lun)胎(tai)、電(dian)動機(ji)、方便車(che)輛與駕駛(shi)者(zhe)信息共享(xiang)的車載(zai)電(dian)氣(qi)設備(bei)等(deng)，未來可(ke)以應用(yong)在電(dian)動汽車(che)上(shang)。三星這(zhe)次成(cheng)立汽車(che)部(bu)門，似(si)乎(hu)都(dou)是(shi)大家意料(liao)之(zhi)中(zhong)的事情。
此(ci)外，今(jin)年(nian)10月份(fen)，三星電(dian)子與通用(yong)汽車(che)簽訂新(xin)的合作(zuo)協(xie)議，將為(wei)其(qi)新(xin)電(dian)動車(che)供應11種關鍵(jian)部(bu)件(jian)。

比(bi)亞迪(di)
說到電(dian)池起(qi)家進(jin)軍(jun)汽車(che)業(ye)的，zui不得(de)不說的就(jiu)是(shi)比(bi)亞迪(di)了。比(bi)亞迪(di)，靠電(dian)池起(qi)家，後(hou)收(shou)購車(che)企(qi)，現主攻新(xin)能源市(shi)場(chang)。
說到比(bi)亞迪(di)，妳(ni)的*反應是(shi)什(shen)麽?比(bi)亞迪(di)秦(qin)?比(bi)亞迪(di)唐(tang)?這(zhe)可(ke)能是(shi)普通老板姓(xing)的*反應，這(zhe)樣(yang)說明人家的新(xin)能源汽車(che)品牌真(zhen)的已經深(shen)入民心(xin)。
作(zuo)為(wei)汽車(che)從(cong)業人(ren)員(yuan)的*反應可能(neng)有很多(duo)種(zhong)，包(bao)括(kuo)王(wang)傳福、手(shou)機(ji)電(dian)池、新(xin)能源、民(min)族企(qi)業、比(bi)亞迪(di)F6等(deng)。
看著(zhe)滿(man)大街跑的比(bi)亞迪(di)汽車(che)，很多(duo)人(ren)不知(zhi)道(dao)的是(shi)，其(qi)實(shi)人家比(bi)亞迪(di)是(shi)造電(dian)池起(qi)家的，主要的產(chan)業(ye)包(bao)括(kuo)生(sheng)產(chan)電(dian)池，同時也(ye)為各(ge)大(da)電(dian)子廠(chang)商(shang)做(zuo)代(dai)工。
曾多(duo)年(nian)擔(dan)任充電(dian)電(dian)池生(sheng)產(chan)商(shang)老大，鎳鎘(ge)電(dian)池、手(shou)機(ji)鋰(li)電(dian)池出(chu)貨(huo)量*。
*代(dai)手機(ji)(大(da)哥(ge)大)用的就(jiu)是(shi)比(bi)亞迪(di)提供(gong)的鎳鎘(ge)電(dian)池，幾(ji)年前(qian)我們用(yong)的諾(nuo)基(ji)亞、摩(mo)托(tuo)羅拉(la)、三星、索(suo)尼(ni)愛(ai)立信、華(hua)為、中(zhong)興等(deng)手(shou)機(ji)用(yong)的都是(shi)比(bi)亞迪(di)電(dian)池。
傳(chuan)言以電(dian)池起(qi)家的比(bi)亞迪(di)創(chuang)始人(ren)王(wang)傳福，zui初(chu)的夢(meng)想就(jiu)是(shi)制(zhi)造(zao)電(dian)動汽車(che)。
2003年(nian)，王(wang)傳福決(jue)定(ding)進(jin)軍(jun)汽車(che)行(xing)業，收(shou)購了秦川(chuan)汽車(che)，正(zheng)式(shi)進(jin)入汽車(che)制(zhi)造(zao)與銷售領域。
2008年，比(bi)亞迪(di)整(zheng)合(he)了電(dian)動汽車(che)上(shang)遊產(chan)業(ye)鏈(lian)，擁有了電(dian)動汽車(che)驅(qu)動電(dian)機(ji)的研發能力和生產(chan)能(neng)力。
2009年，比(bi)亞迪(di)獲(huo)得(de)客車(che)生(sheng)產(chan)準(zhun)生(sheng)證(zheng)。  
現在，汽車(che)業(ye)務占(zhan)據(ju)了比(bi)亞迪(di)過半(ban)江(jiang)山，看看人(ren)家比(bi)亞迪(di)秦(qin)火遍了大江(jiang)南(nan)北，從壹線(xian)大城(cheng)市(shi)到四(si)、五線(xian)小城(cheng)市(shi)都(dou)可(ke)見它的身影(ying)。
比(bi)亞迪(di)汽車(che)目(mu)前已出(chu)口50多個國家，比(bi)亞迪(di)新(xin)能源小客車(che)以(yi)出(chu)口到歐洲(zhou)、北(bei)美(mei)及亞太(tai)等(deng)國家;比(bi)亞迪(di)新(xin)能源大(da)巴今(jin)年(nian)10月也出(chu)口到了英(ying)國倫敦(dun)，美(mei)國、南韓等(deng)也在計劃中(zhong)。
除了新(xin)能源汽車(che)，人(ren)家比(bi)亞迪(di)汽油(you)車(che)也出(chu)口到了拉(la)美(mei)、亞洲(zhou)、中(zhong)東(dong)，非洲(zhou)等國家。今(jin)年(nian)7月份(fen)，古巴(ba)政(zheng)府就(jiu)向比(bi)亞迪(di)訂購719輛(liang)燃油車(che)。

多氟(fu)多(duo)
多(duo)氟(fu)多主營(ying)產(chan)品是(shi)氟化鹽(yan)、六(liu)氟磷酸鋰，2011年開始(shi)涉(she)足鋰(li)電(dian)池市(shi)場(chang)，2015年(nian)通(tong)過收(shou)購切(qie)入新(xin)能源整(zheng)車(che)制(zhi)造(zao)領(ling)域，有人(ren)說它簡直(zhi)就(jiu)是(shi)下壹個(ge)比(bi)亞迪(di)。
多(duo)氟多(duo)在(zai)2010 年底就(jiu)成立(li)了 “多氟(fu)多(duo)新(xin)能源科(ke)技(ji)有限(xian)公司”，圍繞電(dian)池系(xi)統(tong)、電(dian)機(ji)、控(kong)制(zhi)器等(deng)與電(dian)動汽車(che)相(xiang)關的核心(xin)技(ji)術展(zhan)開布(bu)局(ju)，並開始(shi)了*批(pi)鋰(li)離子動(dong)力電(dian)池的研發生產(chan)。
目(mu)前市(shi)場(chang)在(zai)售的電(dian)動汽車(che)眾(zhong)泰知(zhi)豆(dou)、眾(zhong)泰時空 E20、吉利(li)知(zhi)豆(dou)等(deng)電(dian)動車(che)，搭載(zai)的都是(shi)多氟多(duo)生(sheng)產(chan)的鋰電(dian)池。
今(jin)年(nian)8月，多氟多(duo)通(tong)過收(shou)購河(he)北紅(hong)星汽車(che)，獲(huo)得(de)了整(zheng)車(che)生(sheng)產(chan)資(zi)質，正(zheng)式(shi)進(jin)入造車(che)領域。多氟(fu)多(duo)對(dui)外宣(xuan)布(bu)自己的造車計劃，2015年年底將發布(bu)3款(kuan)新(xin)能源車(che)型(xing)，分(fen)別(bie)是(shi)卡(ka)薩電(dian)動車(che)針對私(si)人市(shi)場(chang)，面(mian)包(bao)車(che)用(yong)於(yu)物流運(yun)輸(shu)領域的，微型(xing)卡(ka)車(che)主要針對城(cheng)鄉(xiang)結(jie)合(he)部(bu)使(shi)用(yong)。
考(kao)慮(lv)到產(chan)能(neng)有限(xian)，多氟多和邢臺(tai)政(zheng)府(fu)簽下合(he)作(zuo)協(xie)議，計劃在邢臺(tai)占(zhan)地500畝新(xin)建(jian)壹個(ge)汽車(che)生(sheng)產(chan)基(ji)地，2018年產(chan)能(neng)將達(da)到10萬輛(liang)。
從電(dian)池起(qi)家，到通過收(shou)購獲(huo)得(de)汽車(che)生(sheng)產(chan)資(zi)質，再到踏上造(zao)車(che)正(zheng)軌，這(zhe)簡(jian)直(zhi)就(jiu)是(shi)第二個比(bi)亞迪(di)的節(jie)奏。

萬向(xiang)
萬向(xiang)集團創(chuang)立於(yu)1969 年(nian)，主業為汽車(che)零(ling)部(bu)件(jian)業，1999 年籌(chou)劃成立電(dian)動汽車(che)項(xiang)目組(zu)，2002年，浙江(jiang)萬向(xiang)動力電(dian)池有限(xian)公司正(zheng)式(shi)註(zhu)冊(ce)成(cheng)立(li);2009年(nian)萬向(xiang)鋰離子動(dong)力電(dian)池生(sheng)產(chan)基(ji)地正(zheng)式(shi)投(tou)產(chan)。
2013年(nian)，萬向(xiang)集團收(shou)購美(mei)國A123系統(tong)公(gong)司。萬向(xiang)目前的電(dian)池業(ye)務分(fen)為(wei)三部(bu)分(fen)：啟(qi)停(ting)電(dian)池、儲(chu)能電(dian)池和(he)動力電(dian)池，為(wei)客戶(hu)提供(gong)從電(dian)芯、模(mo)塊(kuai)到系統(tong)的解決(jue)方案。
2014年(nian)，萬向(xiang)又收(shou)購了菲斯科(ke)汽車(che)公(gong)司，今(jin)年(nian)7月，萬向(xiang)與大的汽車(che)企(qi)業上(shang)汽集團合(he)作(zuo)，成(cheng)立(li)合(he)資公司名為(wei)上(shang)汽萬向(xiang)新(xin)能源客(ke)車有限(xian)公司，萬向(xiang)獲(huo)得(de)生產(chan)新(xin)能源客(ke)車牌照(zhao)。
萬向(xiang)經過壹(yi)系(xi)列(lie)的持續並購(gou)後(hou)，從(cong)新(xin)能源客(ke)車開啟(qi)萬向(xiang)的造車夢(meng)。近，萬向(xiang)集團旗(qi)下的Karma汽車(che)公(gong)司宣(xuan)布(bu)，與寶馬(ma)公司(si)達(da)成重(zhong)要合作(zuo)夥(huo)伴關系(xi)。
寶(bao)馬公(gong)司將為(wei)Karma汽車(che)公(gong)司提供(gong)的動力系統(tong)產(chan)品，包(bao)括(kuo)引(yin)擎(qing)、高(gao)功(gong)率(lv)電(dian)池充(chong)電(dian)系統(tong)和(he)其(qi)他(ta)壹系列的混合動力和純(chun)電(dian)動汽車(che)零(ling)部(bu)件(jian)。
Karma汽車(che)公(gong)司將(jiang)在2016年重啟推(tui)出(chu)搭載(zai)寶(bao)馬(ma)公(gong)司(si)的零(ling)部(bu)件(jian)的，旗艦型(xing)豪華(hua)混(hun)合動(dong)力車，定(ding)位(wei)比(bi)特(te)斯拉(la)還要高(gao)，售價可(ke)能在13萬美(mei)元(yuan)以(yi)上(shang)。
萬向(xiang)從擁有電(dian)池、電(dian)機(ji)、電(dian)控(kong)，再獲(huo)得(de)整(zheng)車(che)研(yan)發(fa)和制(zhi)造(zao)資(zi)質(zhi)都(dou)是(shi)早晚(wan)和(he)順(shun)其(qi)自然的事了。