直(zhi)流(liu)電源(yuan)內(nei)置汽車(che)電子(zi)行業測(ce)試(shi)標準電壓曲線(xian)的應(ying)用(yong)

直(zhi)流(liu)電源(yuan)內(nei)置汽車(che)電子(zi)行業測(ce)試(shi)標準電壓曲線(xian)的應(ying)用(yong)
關(guan)鍵(jian)字：汽(qi)車(che)電子(zi)、車(che)載(zai)電子(zi)、直流(liu)電源(yuan)、DIN40839、ISO-16750-2
引(yin)言
   由於汽車(che)供電(dian)系(xi)統(tong)輸出(chu)復雜(za)，大電流(liu)馬達，電(dian)磁閥(fa)等(deng)各(ge)種(zhong)元件導致供電電壓輸出(chu)經常發生波動，大電壓脈(mai)沖或跌落現(xian)象(xiang)頻繁(fan)發生，這對(dui)車(che)內電(dian)子產(chan)品能否穩定(ding)工作造(zao)成(cheng)挑(tiao)戰。尤(you)其(qi)是與安全(quan)相(xiang)關(guan)的電(dian)子(zi)產(chan)品，如安全(quan)氣囊(nang)控(kong)制電路(lu)，ABS控制電路(lu)等(deng)，非(fei)正常電壓波動將(jiang)造(zao)成(cheng)這些(xie)設(she)備(bei)的CPU或(huo)其(qi)它芯片進(jin)入重(zhong)啟，鎖(suo)死(si)或(huo)者未知狀(zhuang)態，直(zhi)接影(ying)響(xiang)到(dao)安全(quan)問(wen)題。如何(he)在實驗(yan)室(shi)裏仿(fang)真(zhen)出(chu)實際(ji)供電(dian)系(xi)統(tong)中出(chu)現的電(dian)壓瞬變(bian)現(xian)象(xiang)，以便(bian)盡早(zao)發現車(che)載(zai)電子(zi)產品在可靠性方面存(cun)在的隱(yin)患？這就要依(yi)賴(lai)於實驗(yan)室(shi)測(ce)試(shi)。

IT6500系(xi)列(lie)直(zhi)流(liu)電源(yuan)內(nei)置測(ce)試(shi)標準電壓曲線(xian)
為方便(bian)汽車(che)電子(zi)行業相(xiang)關(guan)產品的測(ce)試(shi)，提供(gong)統(tong)壹(yi)測(ce)試(shi)標準，標準化組(zu)織(zhi)提(ti)供了壹(yi)系(xi)列(lie)電(dian)壓瞬變(bian)波形測(ce)試(shi)模(mo)版(ban)，用(yong)以仿(fang)真(zhen)各種(zhong)情況(kuang)下的電(dian)壓波形。對(dui)汽(qi)車(che)在各種(zhong)運(yun)行環(huan)境(jing)下的電(dian)壓瞬變(bian)波形進(jin)行預(yu)測(ce)，工程師可以在實驗(yan)室(shi)裏，按(an)照模(mo)版(ban)所(suo)定(ding)義(yi)的電(dian)壓波形對(dui)待測(ce)件進行測(ce)試(shi)，以判(pan)斷(duan)自己的產(chan)品能否達(da)到(dao)要求。如德(de)國標準的DIN40839標(biao)準汽車(che)功率(lv)網(wang)用(yong)電壓曲線(xian)和標(biao)準的ISO-16750-2脈(mai)沖波形就(jiu)是目前汽(qi)車(che)電子(zi)行業zui炙手(shou)可(ke)熱的兩(liang)個(ge)統(tong)壹(yi)測(ce)試(shi)標準。因此，為了使(shi)車(che)載(zai)電子(zi)乃至整(zheng)個(ge)汽車(che)電子(zi)行業的測(ce)試(shi)更(geng)加(jia)標準和，從(cong)而(er)為汽車(che)排(pai)除(chu)安全(quan)隱(yin)患，艾德(de)克斯ITECH也壹(yi)直(zhi)致力於汽車(che)電子(zi)領(ling)域(yu)相(xiang)關(guan)產品測(ce)試(shi)的測(ce)試(shi)儀器(qi)的研(yan)究(jiu)，並開發出(chu)了壹(yi)款(kuan)可仿(fang)真(zhen)德(de)國DIN40839標準汽車(che)功率(lv)網(wang)用(yong)電壓曲線(xian)和標(biao)準的ISO-16750-2脈(mai)沖波形的大功率(lv)直流(liu)電源(yuan)系(xi)列(lie)產(chan)品——IT6500直流(liu)電源(yuan)系(xi)列(lie)。

德(de)國DIN40839標準汽車(che)功率(lv)網(wang)用(yong)電壓曲線(xian)
DIN40839是由世界汽車(che)電子(zi)者——德(de)國所頒(ban)布(bu)的用(yong)於(yu)汽(qi)車(che)電子(zi)行業相(xiang)關(guan)測(ce)試(shi)中的標(biao)準汽車(che)功率(lv)網(wang)用(yong)電壓曲線(xian)，在德(de)國頒布(bu)這壹(yi)標(biao)準以後(hou)，汽車(che)電子(zi)行業的廠(chang)商(shang)紛紛效(xiao)仿(fang)，將(jiang)這壹(yi)標(biao)準汽車(che)功率(lv)網(wang)用(yong)電壓曲線(xian)運(yun)用到(dao)各項相關(guan)測(ce)試(shi)中。
例(li)如在汽車(che)引(yin)擎啟動的測(ce)試(shi)中，汽(qi)車(che)上(shang)的引(yin)擎提供的電(dian)壓瞬間(jian)跌落，在這種(zhong)情況(kuang)下，如果(guo)汽(qi)車(che)上(shang)的電(dian)池不能承(cheng)受這種(zhong)電壓跌落的沖擊的話，就(jiu)會(hui)停(ting)止(zhi)工作，又因為電壓在跌落時，速度也非(fei)常快，真(zhen)實的模(mo)擬出(chu)汽車(che)引(yin)擎啟動時的電(dian)壓波形就(jiu)成(cheng)為壹(yi)個(ge)難(nan)題。當(dang)工程師在做這方面的測(ce)試(shi)時，如果(guo)使(shi)用艾(ai)德(de)克斯IT6500系(xi)列(lie)直(zhi)流(liu)電源(yuan)，其(qi)內置(zhi)的德(de)國DIN40839標準汽車(che)功率(lv)網(wang)用(yong)電壓曲線(xian)，就能完(wan)*這壹(yi)難(nan)題。工程師還可以在IT6500直流(liu)電源(yuan)內(nei)設(she)置(zhi)該(gai)曲線(xian)，並根據自己的實(shi)際(ji)需(xu)求(qiu)，利(li)用(yong)IT6500系(xi)列(lie)直(zhi)流(liu)電源(yuan)所(suo)提供的list模(mo)式(shi)自行編(bian)輯(ji)和修(xiu)改(gai)波形，
從(cong)而(er)達(da)到(dao)實驗(yan)要求(qiu)。
IT6500系(xi)列(lie)直(zhi)流(liu)電源(yuan)模(mo)擬汽(qi)車(che)引(yin)擎啟動電(dian)性(xing)測(ce)試(shi)時的波形圖(tu)如下(xia)：
 
    當(dang)工程師在使(shi)用這個波形進(jin)行相(xiang)關(guan)測(ce)試(shi)時，可以對(dui)它(ta)的上(shang)升、下(xia)降(jiang)斜(xie)率進(jin)行調(tiao)節，並且(qie)它(ta)的電(dian)壓上(shang)升速(su)度可以達(da)到(dao)非常高，在2ms內電(dian)壓可以從(cong)0V上(shang)升到(dao)20V。同(tong)時，為了更(geng)加(jia)方便(bian)的進(jin)行測(ce)試(shi)，還可(ke)以充(chong)分利用(yong)IT6500系(xi)列(lie)直(zhi)流(liu)電源(yuan)的多種(zhong)模(mo)擬量(liang)接口和主從(cong)串並聯(lian)模(mo)式(shi)。
 
ISO-16750-2標準脈(mai)沖波形
標(biao)準化組(zu)織(zhi)提(ti)供了壹(yi)系(xi)列(lie)適(shi)用(yong)於(yu)汽(qi)車(che)電子(zi)行業中(zhong)電壓瞬變(bian)波形測(ce)試(shi)的模(mo)版(ban)，用(yong)以仿(fang)真(zhen)各種(zhong)情況(kuang)下的電(dian)壓波形，ISO-16750-2文(wen)檔(dang)就是其(qi)中之(zhi)壹(yi)。在具體(ti)的測(ce)試(shi)中，它(ta)如何(he)應(ying)用？又有什(shen)麽作用呢？總體(ti)來(lai)講(jiang)，ISO-16750-2文(wen)檔(dang)所包含的波形可(ke)以用(yong)於(yu)汽車(che)電氣電(dian)子(zi)設(she)備(bei)的抗擾(rao)度實驗(yan)，下面是具體(ti)應(ying)用：
（壹(yi)）瞬(shun)時電壓跌落對(dui)汽(qi)車(che)電子(zi)設(she)備(bei)造(zao)成(cheng)的影(ying)響(xiang)
在汽車(che)電路(lu)中，當(dang)其(qi)中某(mou)個電(dian)路出(chu)現故(gu)障時，熔(rong)斷器(qi)就(jiu)會(hui)熔(rong)斷，因此會(hui)造(zao)成(cheng)其(qi)他(ta)電路(lu)的供(gong)電(dian)設(she)備(bei)的電(dian)壓在瞬間(jian)有壹(yi)個(ge)跌落，而(er)如果(guo)該(gai)電路(lu)中(zhong)的電(dian)子(zi)設(she)備(bei)不(bu)能(neng)夠(gou)承(cheng)受這種(zhong)電壓跌落所(suo)帶(dai)來的沖擊的話，就(jiu)會(hui)導(dao)致其(qi)中的設(she)備(bei)不(bu)恩(en)能(neng)夠正常使(shi)用，從(cong)而(er)影(ying)響(xiang)汽(qi)車(che)以及(ji)車(che)載(zai)電子(zi)的正(zheng)常運(yun)行。
 當(dang)工程師在進行相(xiang)關(guan)的測(ce)試(shi)時，就*可以利(li)用(yong)IT6500系(xi)列(lie)直(zhi)流(liu)電源(yuan)中(zhong)內置的ISO-16750-2標(biao)準脈(mai)沖波形來(lai)進(jin)行測(ce)試(shi)。此脈(mai)沖波形可(ke)模(mo)擬另壹(yi)電(dian)路(lu)內(nei)的常規(gui)熔(rong)斷器(qi)元(yuan)件融化所(suo)造(zao)成(cheng)的瞬(shun)時電壓跌落，利(li)用(yong)這壹(yi)*仿(fang)真(zhen)的情(qing)況(kuang)對(dui)汽(qi)車(che)上(shang)的電(dian)子(zi)設(she)備(bei)進(jin)行測(ce)試(shi)。如下(xia)是IT6500系(xi)列(lie)直(zhi)流(liu)電源(yuan)進(jin)行該(gai)項測(ce)試(shi)時的波形圖(tu)：
    
在該(gai)波形圖(tu)中(zhong)不難(nan)看出(chu)，從10s到(dao)10.1s的極(ji)短時間內，電壓瞬時跌落又瞬時歸位，真(zhen)實的模(mo)擬出(chu)實際(ji)情況(kuang)，可(ke)*瞬時電壓跌落對(dui)汽(qi)車(che)電子(zi)設(she)備(bei)的影(ying)響(xiang)的測(ce)試(shi)。

 （二(er)） 不(bu)同(tong)的電(dian)壓驟降(jiang)對(dui)帶(dai)有復(fu)位功能(neng)的汽(qi)車(che)電子(zi)設(she)備(bei)的影(ying)響(xiang)
       汽(qi)車(che)中的各(ge)種(zhong)設(she)備(bei)錯綜復(fu)雜(za)，其(qi)中有壹(yi)些(xie)設(she)備(bei)是帶有復(fu)位功能(neng)的，比如說(shuo)汽車(che)電子(zi)設(she)備(bei)中(zhong)常用的微(wei)控(kong)制器(qi)。試(shi)想壹(yi)下(xia)，如果(guo)裝有壹(yi)個(ge)或(huo)多個微(wei)控(kong)制器(qi)的汽(qi)車(che)電子(zi)設(she)備(bei)，壹(yi)旦(dan)其(qi)中的微(wei)控(kong)制器(qi)不(bu)能(neng)正(zheng)常復位，那(na)麽該(gai)設(she)備(bei)當(dang)然(ran)就(jiu)無(wu)法(fa)運(yun)行，由此也會(hui)對(dui)安全(quan)造(zao)成(cheng)威(wei)脅。所(suo)以設(she)備(bei)的復(fu)位性能(neng)的檢(jian)測(ce)，也成(cheng)為汽車(che)電子(zi)行業的眾多測(ce)試(shi)中壹(yi)個(ge)格外(wai)重要的實(shi)驗(yan)。
       在該(gai)項測(ce)試(shi)中，工程師可利用(yong)IT6500系(xi)列(lie)直(zhi)流(liu)電源(yuan)，模(mo)擬不(bu)同(tong)的電(dian)壓驟降(jiang)曲線(xian)，從而(er)檢(jian)驗(yan)對(dui)不(bu)同(tong)的電(dian)壓驟降(jiang)時汽車(che)電子(zi)設(she)備(bei)的復(fu)位性能(neng)，波形圖(tu)如下(xia)所(suo)示：
    
       在這裏可以看出(chu)，在進行這項測(ce)試(shi)時，IT6500系(xi)列(lie)直(zhi)流(liu)電源(yuan)模(mo)擬出(chu)的電(dian)壓波形是有規(gui)律的梯(ti)度曲線(xian)，其(qi)供電(dian)電壓以5％的速(su)率(lv)下(xia)降(jiang)，保(bao)持5s，再上(shang)升到(dao)起始值(zhi)，至(zhi)少保(bao)持10s進行功(gong)能測(ce)試(shi)；然(ran)後(hou)電壓再下(xia)降(jiang)，如此(ci)循(xun)環(huan)往復(fu)，能夠確保待測(ce)設(she)備(bei)的復(fu)位功能(neng)得(de)到(dao)充分檢(jian)驗(yan)。 
               
  （三）電子(zi)設(she)備(bei)在汽車(che)啟動時和啟動後(hou)的特(te)性(xing)         

       汽車(che)在啟動時，其(qi)真(zhen)實的電(dian)壓瞬變(bian)並(bing)不(bu)是以*線(xian)性的波形來(lai)進(jin)行的，在ISO-16750-2標準脈(mai)沖波形中(zhong)，就(jiu)有利(li)用(yong)含有疊(die)加(jia)頻率的交流(liu)電壓波形曲線(xian)，來更(geng)加(jia)真(zhen)實的模(mo)擬汽(qi)車(che)啟動時直流(liu)供電(dian)下的帶(dai)有紋波的直(zhi)流(liu)電壓，從而(er)在這種(zhong)高度仿(fang)真(zhen)的情(qing)況(kuang)下(xia)檢(jian)測(ce)汽(qi)車(che)上(shang)的電(dian)子(zi)設(she)備(bei)在汽車(che)啟動時和啟動後(hou)的特(te)性(xing)。IT6500系(xi)列(lie)直(zhi)流(liu)電源(yuan)就(jiu)可*做到(dao)這壹(yi)點(dian)。下(xia)圖(tu)為IT6500系(xi)列(lie)直(zhi)流(liu)電源(yuan)在進行該(gai)項測(ce)試(shi)時的波形：

在圖中(zhong)的t8時間段(duan)，其(qi)電壓曲線(xian)是含有疊(die)加(jia)頻率為2Hz交流(liu)電壓波形的曲線(xian)，利用這壹(yi)曲線(xian)，就能更(geng)加(jia)真(zhen)實的模(mo)擬汽(qi)車(che)啟動時直流(liu)供電(dian)下的帶(dai)有紋波的直(zhi)流(liu)電壓對(dui)汽(qi)車(che)電子(zi)設(she)備(bei)的性(xing)能(neng)的影(ying)響(xiang)。

   總結(jie)
汽(qi)車(che)集安全(quan)性(xing)、舒適(shi)性(xing)等(deng)為壹(yi)體(ti)，因此車(che)用電(dian)子設(she)備(bei)的檢(jian)測(ce)非(fei)常關(guan)鍵(jian)，艾德(de)克斯IT6500系(xi)列(lie)直(zhi)流(liu)電源(yuan)內(nei)置德(de)國標準的DIN40839標(biao)準汽車(che)功率(lv)網(wang)用(yong)電壓曲線(xian)和標(biao)準的ISO-16750-2脈(mai)沖波形，是汽車(che)電子(zi)行業的電(dian)源(yuan)測(ce)試(shi)儀器(qi)。除(chu)此(ci)以外(wai)，艾德(de)克斯IT6500系(xi)列(lie)直(zhi)流(liu)電源(yuan)具(ju)有高(gao)電(dian)壓和同(tong)類產品zui寬廣(guang)的電(dian)壓電流(liu)使(shi)用率(lv)，在汽車(che)電子(zi)以及(ji)其(qi)他(ta)電子(zi)行業的電(dian)子(zi)設(she)備(bei)測(ce)試(shi)中應(ying)用(yong)非(fei)常寬廣(guang)。例如其(qi)內置(zhi)的多種(zhong)標準通訊(xun)接(jie)口及(ji)模(mo)擬量(liang)接口，就(jiu)能(neng)滿足多種(zhong)通信(xin)及(ji)工業控(kong)制的需(xu)求(qiu)，可(ke)見(jian)IT6500系(xi)列(lie)直(zhi)流(liu)電源(yuan)能(neng)夠遊刃(ren)有余(yu)的完(wan)成(cheng)多種(zhong)測(ce)試(shi)，為工程師們的設(she)備(bei)選型(xing)提供了壹(yi)個(ge)很(hen)好(hao)的選擇(ze)。