CIEVE北京(jing)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)及(ji)充(chong)換電設(she)施(shi)展(zhan)覽(lan)會

 CIEVE2013北京(jing)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)及(ji)充(chong)換電設(she)施(shi)展(zhan)覽(lan)會

隨著近(jin)日（2012.7.9）國務(wu)院正式公(gong)布(bu)《節(jie)能與(yu)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)產業(ye)發展(zhan)規(gui)劃(hua)（2012—2020年(nian)）》，近(jin)年(nian)來圍(wei)繞(rao)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)的壹(yi)系列爭議(yi)也壹(yi)錘(chui)定音(yin)。中國已(yi)經(jing)成為世界*大(da)汽(qi)車(che)生(sheng)產國和消費(fei)國，2011年(nian)汽(qi)車(che)產銷量(liang)超(chao)過1800萬輛(liang)，預(yu)計(ji)到(dao)2030年(nian)中國汽(qi)車(che)中乘用(yong)車(che)保(bao)有量(liang)將(jiang)會達到(dao)2.5億(yi)輛(liang)。在產業(ye)化目(mu)標上，規(gui)劃(hua)要(yao)求“到(dao)2015年(nian)，純電動汽(qi)車(che)和插(cha)電(dian)式混(hun)合(he)動力汽(qi)車(che)累(lei)計(ji)產銷量(liang)力爭(zheng)達到(dao)50萬輛(liang)；到(dao)2020年(nian)，純電動汽(qi)車(che)和插(cha)電(dian)式混(hun)合(he)動力汽(qi)車(che)生(sheng)產能力(li)達(da)200萬輛(liang)、累(lei)計(ji)產銷量(liang)超(chao)過500萬輛(liang)”。然而，隨著節(jie)能減(jian)排(pai)，降(jiang)低(di)能源(yuan)依賴逐漸(jian)成為汽(qi)車(che)工業(ye)和環(huan)保(bao)工業(ye)的發展(zhan)趨(qu)勢，加(jia)之油(you)價(jia)不斷(duan)上(shang)漲給(gei)汽(qi)車(che)工業(ye)帶(dai)來的壓力，中國政府近(jin)幾年(nian)制(zhi)定(ding)了(le)相(xiang)應(ying)的節(jie)能與(yu)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)發展(zhan)戰略(lve)。相(xiang)關行業(ye)調(tiao)研(yan)機(ji)構(gou)對(dui)產業(ye)規(gui)模(mo)進行了(le)測(ce)算(suan)，到(dao)2015年(nian)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)產業(ye)將(jiang)孕(yun)育(yu)千(qian)億(yi)元(yuan)的市場，未來10年(nian)將(jiang)是我國電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)產業(ye)發展(zhan)的關鍵時(shi)期(qi)。在技(ji)術(shu)路線(xian)之(zhi)爭上(shang)，新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)規(gui)劃(hua)敲定以純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)和插(cha)電(dian)式混(hun)合(he)動力汽(qi)車(che)作(zuo)為(wei)戰(zhan)略方(fang)向，並兼顧普及(ji)混(hun)合(he)動力汽(qi)車(che)。新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)作(zuo)為(wei)發展(zhan)可替(ti)代能源，建設(she)可持(chi)續發展(zhan)低(di)碳社(she)會的重要(yao)壹(yi)環(huan)，越(yue)來(lai)越(yue)受(shou)到(dao)世界各(ge)國的高(gao)度重(zhong)視，我國政府也已正(zheng)式將(jiang)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)列入(ru)七大(da)戰略(lve)性產業(ye)之壹(yi)。

展(zhan)品範圍(wei)

安(an)全(quan)、安(an)全(quan)防護(hu)、搬(ban)運(yun)、搬(ban)運(yun)車(che)、變壓(ya)器(qi)、叉車(che)、超(chao)級電(dian)容(rong)器(qi)、車(che)燈(deng)、車(che)載、充(chong)電、充(chong)電機(ji)、磁(ci)電(dian)、電池(chi)、電動車(che)、電(dian)機(ji)、電(dian)控(kong)、電(dian)纜(lan)、電力(li)、電力(li)電容(rong)器(qi)、電(dian)能(neng)、電熱、電容(rong)泄(xie)漏(lou)測(ce)試儀(yi)、電(dian)容(rong)器(qi)、電(dian)站(zhan)、電裝(zhuang)、動(dong)力、動(dong)力(li)車(che)、動(dong)力電池(chi)、發動機(ji)、防護(hu)、房(fang)車(che)、飛(fei)輪、高(gao)爾夫(fu)、公(gong)交(jiao)車(che)、供電(dian)、管(guan)理(li)系統、環(huan)保(bao)、環(huan)保(bao)節(jie)能、環(huan)衛(wei)、環(huan)衛(wei)車(che)、混(hun)合(he)、混(hun)合(he)動力、貨(huo)車(che)、基(ji)礎設(she)施(shi)、轎(jiao)車(che)、節(jie)能、經(jing)銷(xiao)商(shang)、開(kai)關(guan)、客(ke)貨(huo)車(che)、空(kong)調(tiao)、控(kong)制(zhi)系(xi)統、鋰(li)電(dian)池(chi)、連接器(qi)、旅(lv)行、旅(lv)行車(che)、旅(lv)遊、輪車(che)、輪(lun)轂、輪胎、貿易(yi)服務(wu)、模塊(kuai)、摩(mo)托(tuo)、摩(mo)托(tuo)車(che)、內(nei)燃機(ji)、能(neng)源(yuan)、能(neng)源(yuan)管(guan)理(li)、能源(yuan)汽(qi)車(che)、逆(ni)變器(qi)、配(pei)電(dian)、汽(qi)車(che)、牽(qian)引(yin)、牽(qian)引(yin)車(che)、鉛酸(suan)蓄電池(chi)、氫能(neng)、清潔、清潔燃料、燃機(ji)、燃(ran)料(liao)、燃(ran)料(liao)電池(chi)測(ce)試儀(yi)、熱泵、認(ren)證機(ji)構(gou)、三(san)輪(lun)車(che)、生(sheng)物、生物(wu)燃(ran)料、試驗、太(tai)陽(yang)能功率測(ce)試儀(yi)、天(tian)然(ran)氣(qi)、微型(xing)車(che)、維(wei)修、系統控(kong)制(zhi)、線(xian)束、新(xin)能源(yuan)、新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)、行業(ye)協(xie)會、蓄電(dian)、蓄電(dian)池(chi)、研發、醫療(liao)、儀(yi)器(qi)儀(yi)表、永(yong)磁(ci)電(dian)機(ji)、整(zheng)車(che)、直流、直流電(dian)源(yuan)、直流電(dian)機(ji)、制(zhi)造(zao)設(she)備(bei)、轉向、裝(zhuang)備(bei)制(zhi)造(zao)、裝(zhuang)飾、座(zuo)椅(yi)