微(wei)型(xing)電動(dong)車(che)行(xing)業洗牌

微(wei)型(xing)電動(dong)車(che)行(xing)業洗牌

微(wei)型(xing)電動(dong)車(che)市(shi)場(chang)需求拉(la)動(dong)的產(chan)銷量(liang)持(chi)續(xu)攀升，吸(xi)引大量(liang)企業進入行業，這其(qi)中(zhong)不(bu)僅有渾(hun)水(shui)摸魚的小(xiao)作坊(fang)，還(hai)有包(bao)括上市(shi)公司、汽(qi)車(che)配(pei)套(tao)企業等(deng)大佬(lao)們，新企業的殺入(ru)催(cui)促(cu)行(xing)業洗牌。
據悉(xi)，2014年(nian)僅在(zai)山(shan)東省(sheng)，新加入低速電動(dong)車(che)協(xie)會的就(jiu)有(you)20家(jia)生產(chan)企業。2015年(nian)上半年(nian)被媒體關(guan)註(zhu)到(dao)的進(jin)行微(wei)型(xing)低速電動(dong)車(che)項(xiang)目(mu)的企業不(bu)下(xia)10家，這其(qi)中(zhong)相當(dang)壹(yi)部(bu)分是處(chu)於(yu)開發(fa)階段，如上海壹(yi)家新(xin)興(xing)企業制造的米(mi)兒(er)低速電動(dong)車(che)，上市(shi)公司多(duo)氟(fu)多(duo)並(bing)購(gou)的紅(hong)星汽(qi)車(che)等(deng)，另外(wai)已大舉進入(ru)市(shi)場(chang)的還(hai)有比(bi)德(de)文、浙(zhe)江(jiang)永(yong)源(yuan)等(deng)。

比(bi)德(de)文
比(bi)德(de)文於(yu)6月28日(ri)發(fa)布兩(liang)款微(wei)型(xing)低速電動(dong)車(che)M6和(he)M3，正式(shi)進軍(jun)低速車(che)市(shi)場(chang)，兩(liang)款車(che)定(ding)位(wei)終端(duan)市(shi)場(chang)，M3售(shou)價(jia)1.8-2.5萬(wan)元(yuan)，M6售(shou)價(jia)2.48-2.88萬(wan)元(yuan)，受(shou)到市(shi)場(chang)熱捧。作為(wei)新進入(ru)低速電動(dong)車(che)市(shi)場(chang)的品(pin)牌(pai)，比(bi)德(de)文在(zai)生產(chan)研發(fa)和(he)渠(qu)道(dao)方面(mian)均具有優勢(shi)，推(tui)出的兩(liang)款車(che)型(xing)都(dou)非常具有針對(dui)性(xing)。M3小(xiao)身(shen)材大空間(jian)，車(che)尺(chi)寸(cun)達(da)到2800*1340*1560mm，軸(zhou)距(ju)達(da)到1840mm，定(ding)位(wei)城鄉(xiang)經濟適用(yong)型電(dian)動汽(qi)車(che)，而(er)M6則(ze)定(ding)位(wei)於(yu)城市(shi)中(zhong)端(duan)舒適型電(dian)動汽(qi)車(che)。據悉(xi)，比(bi)德(de)文電(dian)動汽(qi)車(che)2015年(nian)的銷(xiao)量(liang)預(yu)期(qi)是6萬臺，2016年(nian)15萬臺，2017年(nian)30萬臺，2018年(nian)突(tu)破(po)50萬臺(tai)。

浙(zhe)江(jiang)永(yong)源(yuan)
浙(zhe)江(jiang)永(yong)源(yuan)2014年(nian)即已推(tui)出壹(yi)款"永(yong)源(yuan)之星"微(wei)型(xing)電動(dong)車(che)，但(dan)其(qi)真(zhen)正發(fa)力，被市(shi)場(chang)廣泛認(ren)知還(hai)是在(zai)進入2015年(nian)之後(hou)，尤其(qi)是5月份(fen)正(zheng)式(shi)成為(wei)浙(zhe)江(jiang)三(san)門(men)獲得(de)地(di)方政策(ce)牌照(zhao)的車(che)型(xing)之後(hou)，受(shou)到媒(mei)體廣(guang)泛關(guan)註(zhu)。據悉(xi)，浙(zhe)江(jiang)永(yong)源(yuan)汽(qi)車(che)有(you)限(xian)公司隸(li)屬(shu)於(yu)中國(guo)浙(zhe)江(jiang)永(yong)源(yuan)集(ji)團(tuan)，永(yong)源是從傳統汽(qi)車(che)車(che)企轉(zhuan)型(xing)逐(zhu)步進入(ru)新(xin)能(neng)源領域，於(yu)2009年(nian)提出純電動的發(fa)展路線(xian)。媒體(ti)報(bao)道(dao)顯示(shi)，2015年(nian)永源將(jiang)推(tui)兩(liang)款車(che)，分(fen)別(bie)是搭載鋰(li)電池(chi)的物(wu)流(liu)車(che)和(he)搭載鉛酸電(dian)池(chi)的兩(liang)門(men)四座SUV車(che)型(xing)。該公司董(dong)事長(chang)王剛介(jie)紹(shao)，永(yong)源後(hou)續(xu)產(chan)品(pin)會重(zhong)新(xin)布局(ju)，從低速轉(zhuan)向(xiang)中(zhong)高速、從鉛酸轉(zhuan)向(xiang)鋰(li)電(dian)池(chi)電(dian)動(dong)車(che)。在(zai)未(wei)來1-3年(nian)內將(jiang)推(tui)出五(wu)六個(ge)車(che)型(xing)覆蓋2-10萬價(jia)格(ge)區(qu)間(jian)。2016年(nian)將(jiang)推(tui)出壹(yi)款由(you)意(yi)大利設計(ji)的兩(liang)門(men)四座微(wei)型(xing)電動(dong)車(che)，售(shou)價(jia)在(zai)三(san)萬元(yuan)左(zuo)右。

多(duo)氟(fu)多(duo)
2015年(nian)多(duo)氟(fu)多(duo)收購(gou)紅星進(jin)軍(jun)微(wei)型(xing)低速電動(dong)車(che)市(shi)場(chang)，成為(wei)上半年(nian)壹(yi)個(ge)重(zhong)磅消(xiao)息(xi)。此(ci)次並(bing)購(gou)，多(duo)氟(fu)多(duo)斥(chi)資1.5億元，將(jiang)在(zai)6個(ge)月內通過(guo)股(gu)權收購(gou)及(ji)貨幣(bi)增資方式(shi)獲得(de)紅(hong)星汽(qi)車(che)72.5%的股(gu)權，實現(xian)對紅(hong)星汽(qi)車(che)的控(kong)股。據了解(jie)，紅(hong)星公司目(mu)前有(you)HX6500、HX6471、HX6300(紅(hong)星小(xiao)貴(gui)族)等(deng)幾個(ge)主(zhu)要(yao)整車(che)車(che)型(xing)，主(zhu)打車(che)型(xing)是HX6300(紅星小(xiao)貴(gui)族)。並(bing)購(gou)完成(cheng)後(hou)，紅星公司將(jiang)以"小貴(gui)族"為(wei)平臺，大力發(fa)展新能(neng)源汽(qi)車(che)。

除(chu)以上這三(san)家之外(wai)，河南省(sheng)內如宇(yu)通、森(sen)源(yuan)、速達(da)、和(he)諧(xie)等(deng)企業也在(zai)布局(ju)該領域，和(he)諧(xie)已入(ru)駐(zhu)綠野(ye)汽(qi)車(che)，這(zhe)四(si)家企業今年(nian)也頻(pin)繁在(zai)壹(yi)些(xie)低(di)速電動(dong)車(che)展(zhan)會上亮(liang)相(xiang)。隨(sui)著(zhe)產(chan)業環(huan)境(jing)的進(jin)壹(yi)步好(hao)轉(zhuan)，市(shi)場(chang)需求也在(zai)被進壹(yi)步打開，微(wei)型(xing)低速電動(dong)車(che)行(xing)業迎來新的突(tu)破(po)將(jiang)成為(wei)可能(neng)。此外(wai)，隨(sui)著(zhe)新(xin)的品(pin)牌(pai)持(chi)續(xu)進入(ru)市(shi)場(chang)，壹(yi)些(xie)具備(bei)實力(li)的車(che)企將(jiang)推(tui)動行(xing)業加快創新(xin)和(he)轉(zhuan)型(xing)。