發(fa)展儲(chu)能和電動(dong)汽車應(ying)用(yong)新(xin)模(mo)式(shi)

發(fa)展儲(chu)能和電動(dong)汽車應(ying)用(yong)新(xin)模(mo)式(shi)

1、三部(bu)委(wei)：發(fa)展儲(chu)能和電動(dong)汽車應(ying)用(yong)新(xin)模(mo)式(shi)
2月29日(ri)，國(guo)家(jia)發(fa)改(gai)委(wei)、能(neng)源(yuan)局(ju)、工信部(bu)三部(bu)委(wei)聯(lian)合發(fa)布《關(guan)於推(tui)進“互(hu)聯(lian)網+”智(zhi)慧能(neng)源(yuan)發(fa)展的(de)指導(dao)意見》，意見明確(que)發(fa)展儲(chu)能和電動(dong)汽車應(ying)用(yong)新(xin)模(mo)式(shi)，包(bao)括(kuo)發展儲(chu)能網絡(luo)化(hua)管理(li)運營模(mo)式(shi)；發展車網協(xie)同的(de)智能(neng)充放電模(mo)式(shi)；發展新(xin)能源(yuan)+電動(dong)汽車運行(xing)新(xin)模(mo)式(shi)。意見分兩個(ge)階段，在(zai)*階段(2016年(nian)-2018年(nian))著力(li)推(tui)進能(neng)源(yuan)互(hu)聯(lian)網試點(dian)示(shi)範(fan)工作：建(jian)成(cheng)壹(yi)批不(bu)同類型(xing)、不(bu)同規模(mo)的(de)試點(dian)示(shi)範(fan)項目。攻(gong)克壹(yi)批重大關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)與(yu)核心裝(zhuang)備，能源(yuan)互(hu)聯(lian)網技(ji)術(shu)達(da)到(dao)先(xian)進水(shui)平(ping)。初步建立(li)能(neng)源(yuan)互(hu)聯(lian)網市場機(ji)制和(he)市場體(ti)系(xi)。第(di)二(er)階(jie)段是(shi)2019年(nian)-2025年，著力(li)推(tui)進能(neng)源(yuan)互(hu)聯(lian)網多元(yuan)化(hua)、規模(mo)化(hua)發展。初步建成(cheng)能(neng)源(yuan)互(hu)聯(lian)網產(chan)業體系，成為經(jing)濟(ji)增(zeng)長(chang)重要驅(qu)動(dong)力。建(jian)成(cheng)較(jiao)為完(wan)善(shan)的(de)能源(yuan)互(hu)聯(lian)網市場機(ji)制和(he)市場體(ti)系(xi)。

2、十(shi)部(bu)委(wei)發(fa)文(wen)促進綠(lv)色消費 加大(da)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車推(tui)廣力(li)度(du)
3月1日(ri)從發(fa)改(gai)委(wei)獲悉(xi)，為促進綠(lv)色消費，加快生態(tai)文(wen)明建(jian)設(she)，推(tui)動(dong)經(jing)濟(ji)社(she)會(hui)綠色(se)發展，發(fa)改委(wei)、中宣部(bu)、科(ke)技部(bu)、財政(zheng)部(bu)、環保部(bu)、住建(jian)部(bu)、商務(wu)部(bu)、質檢總局(ju)、旅遊(you)局和(he)國(guo)管(guan)局(ju)聯(lian)合制(zhi)定了(le)《關(guan)於促進綠(lv)色消費的(de)指導(dao)意見》，加大(da)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車推(tui)廣力(li)度(du)，加快電動(dong)汽車充電基礎(chu)設(she)施建設。組織實(shi)施“以舊(jiu)換再(zai)”試點(dian)，推(tui)廣再(zai)制造發(fa)動(dong)機(ji)、變(bian)速(su)箱(xiang)，建(jian)立(li)健全對消費者的(de)激勵(li)機(ji)制。

意見要求(qiu)完(wan)善(shan)綠色采(cai)購制(zhi)度(du)，具備條件的(de)公(gong)共(gong)機(ji)構(gou)要(yao)利用內(nei)部(bu)停車場資源(yuan)規(gui)劃(hua)建(jian)設(she)電動(dong)汽車停(ting)車位(wei)，比例不(bu)低(di)於(yu)10%，引(yin)進社(she)會(hui)資本(ben)利用既有停車位(wei)參與(yu)充電樁建(jian)設和(he)提(ti)供(gong)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車應(ying)用(yong)服務(wu)。2016年(nian)，公(gong)共(gong)機(ji)構(gou)配(pei)備更新(xin)公(gong)務(wu)用(yong)車總(zong)量(liang)中新(xin)能源(yuan)汽(qi)車的(de)比例達(da)到(dao)30%以(yi)上(shang)，到2020年實(shi)現(xian)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車廣泛(fan)應(ying)用。研究(jiu)出臺支持節能(neng)與(yu)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車、綠(lv)色(se)建(jian)築(zhu)、新(xin)能源(yuan)與(yu)可再生(sheng)能源(yuan)產(chan)品、設(she)施等綠色(se)消費信貸(dai)的(de)激勵(li)政(zheng)策(ce)，促進金(jin)融機(ji)構(gou)加(jia)大信(xin)貸(dai)支(zhi)持力度(du)。鼓(gu)勵(li)開發(fa)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車保險產(chan)品，鼓(gu)勵(li)保險公(gong)司為綠色建築(zhu)提供(gong)保險保障(zhang)。研究(jiu)建立(li)綠色消費積分制。

3、1月電動(dong)乘(cheng)用(yong)車銷(xiao)量(liang)排行(xing)：比亞迪唐(tang)第(di)二(er)
從1月(yue)電動(dong)車乘(cheng)用(yong)車的(de)銷售情(qing)況來看：日產(chan)聆風(Leaf)回到(dao)了(le)*位(wei)，排在(zai)第(di)二(er)位(wei)的(de)是比亞迪唐(tang)，經(jing)過農歷春(chun)節(jie)的(de)季節(jie)性(xing)因素(su)調整(zheng)，中國(guo)模(mo)式(shi)必(bi)將(jiang)打(da)開，可以預(yu)計(ji)3月(yue)份(fen)聆(ling)風將(jiang)拱(gong)手將(jiang)*寶(bao)座讓位(wei)於唐(tang)。

4、生(sheng)態專車上(shang)半年落(luo)地(di)，易(yi)到將(jiang)與(yu)樂(le)視(shi)聯(lian)手拓展分時租(zu)賃(lin)
賈躍亭(ting)的(de)“生態(tai)”理(li)念也被(bei)灌(guan)輸(shu)到(dao)了(le)已被(bei)樂(le)視(shi)控股(gu)的(de)易(yi)到用(yong)車的(de)“生態(tai)專車”當(dang)中。“生態專車是(shi)我(wo)們今年(nian)的(de)戰(zhan)略(lve)目標(biao)，能否(fou)把(ba)生態專車做(zuo)成(cheng)、能(neng)否(fou)把(ba)生態專車新(xin)的(de)價(jia)值創(chuang)新(xin)做(zuo)成(cheng)，決定了(le)易(yi)到未來能否(fou)立(li)於(yu)不(bu)敗之地(di)，甚(shen)至能否(fou)比對手有更的(de)商業模(mo)式(shi)的(de)關鍵(jian)所(suo)在(zai)。” 3月1日(ri)，在(zai)易(yi)到用(yong)車舉(ju)行(xing)的(de)新(xin)春(chun)媒(mei)體溝(gou)通(tong)會(hui)上，易(yi)到用(yong)車創(chuang)始(shi)人、CEO周(zhou)航(hang)以(yi)此(ci)方式強調了“生(sheng)態(tai)專車”的(de)戰(zhan)略(lve)性(xing)意義(yi)。

5、山(shan)西(xi)今(jin)年(nian)將(jiang)建(jian)38個(ge)電動(dong)汽車高(gao)速(su)快充站
截(jie)至2月29日，山西(xi)省(sheng)電力公(gong)司投(tou)資建成(cheng)及在(zai)建的(de)有忻州五臺山、太原(yuan)迎(ying)西(xi)等(deng)11座充換電站，建成投(tou)運省級智能充換電運營監控系(xi)統(tong)，總(zong)投(tou)資約(yue)3億(yi)元(yuan)。2016年(nian)將(jiang)建(jian)成(cheng)44個(ge)快充站(包(bao)括(kuo)青銀(yin)高速(su)、京昆(kun)高速(su)、二(er)廣高(gao)速38個(ge)高速(su)快充站，太原(yuan)、晉城6個(ge)城市快充站)，同時開展車聯(lian)網平(ping)臺建設(she)應用(yong)工作。為推動(dong)充換電設施建設，山(shan)西(xi)電力公(gong)司將(jiang)開展與(yu)南瑞(rui)集團(tuan)公(gong)司電動(dong)汽車充換電設施建設合(he)作(zuo)。2016年(nian)太原(yuan)、晉中、晉城將(jiang)實(shi)現(xian)公(gong)共(gong)服務(wu)領域、黨(dang)政(zheng)機(ji)關等(deng)區域覆(fu)蓋(gai)。2017年3市將(jiang)實(shi)現(xian)全區域覆(fu)蓋(gai)，其他市實(shi)現(xian)公(gong)共(gong)服務(wu)領域、黨(dang)政(zheng)機(ji)關等(deng)區域覆(fu)蓋(gai)。2018年將(jiang)實(shi)現(xian)全省(sheng)域主(zhu)幹高速(su)公(gong)路充電設施全覆(fu)蓋(gai)。2020年形(xing)成(cheng)覆(fu)蓋(gai)全省(sheng)、布局(ju)合理(li)、智能(neng)的(de)充電服務(wu)網絡(luo)，到時(shi)預計(ji)全(quan)省(sheng)電動(dong)汽車市場保有量(liang)達(da)到(dao)20萬(wan)輛以上(shang)。

6、3月1日(ri)起(qi)承(cheng)德(de)出租(zu)車更(geng)換(huan)新(xin)車電動(dong)汽車
為了加快河北(bei)省(sheng)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車產(chan)業的(de)發展和(he)推廣應(ying)用工作，日(ri)前，河北省*廳(ting)下(xia)發相關文(wen)件，將(jiang)在(zai)黨政(zheng)機(ji)關公(gong)務(wu)車、執(zhi)法執(zhi)勤巡邏(luo)車、出租(zu)車等(deng)九(jiu)個(ge)公(gong)共(gong)服務(wu)領域全(quan)面(mian)推廣應(ying)用新(xin)能源(yuan)汽(qi)車。記(ji)者(zhe)在(zai)市*部(bu)門了(le)解(jie)到，自3月1日起，承(cheng)德(de)市更換(huan)或者新(xin)增出租(zu)汽(qi)車，需(xu)選(xuan)用(yong)電動(dong)汽車，如果繼續更換(huan)或者新(xin)增燃(ran)油車，*交(jiao)管(guan)部(bu)門不(bu)得(de)辦理(li)機(ji)動(dong)車登記(ji)業務(wu)。據了(le)解(jie)，為了確(que)保出租(zu)車司(si)機(ji)的(de)利益(yi)，出租(zu)車更(geng)換(huan)為電動(dong)汽車，車主(zhu)將(jiang)享受補(bu)貼(tie)政(zheng)策(ce)，按照壹(yi)比壹(yi)的(de)比例，國(guo)家(jia)和(he)地(di)方各補(bu)貼(tie)壹(yi)部(bu)分，以減輕(qing)車主(zhu)的(de)壓力(li)。

7、安(an)徽(hui)蕪(wu)湖(hu)*電動(dong)汽車城市快充站建成投(tou)運
2月29日，蕪(wu)湖(hu)市*電動(dong)汽車城市快充站建成投(tou)運，弋江高鐵(tie)充電站配置(zhi)630千(qian)伏安變(bian)壓(ya)器(qi)1臺，建有8個(ge)充電樁，其(qi)中60千(qian)瓦(wa)和120千(qian)瓦(wa)的(de)充電樁各(ge)4個(ge)，能滿足各種類(lei)型(xing)電動(dong)汽車的(de)充電需求(qiu)。該(gai)充電站不(bu)僅充電快捷(jie)，費用結(jie)算也很(hen)方便(bian)，客(ke)戶(hu)充電全自助，電費充值卡、二(er)維(wei)碼(ma)、支(zhi)付(fu)寶(bao)、APP帳(zhang)戶(hu)等均(jun)能扣(kou)款計(ji)費。除蕪(wu)湖(hu)4個(ge)快充站，位(wei)於合(he)肥(fei)的(de)2個(ge)電動(dong)汽車公(gong)共(gong)城市快充站也同步建成(cheng)。

8、電動(dong)物流車拉(la)升(sheng)業績 中通客(ke)車產(chan)銷繼續放量(liang)
浙商證(zheng)券(quan)研(yan)報分析(xi)認為，受2015年電池供(gong)給(gei)不(bu)足，以(yi)及純(chun)電動(dong)輕客(ke)補(bu)貼(tie)過高的(de)搶裝(zhuang)因素(su)影響，物流車目前的(de)新(xin)能源(yuan)化(hua)較低(di)；物流車補(bu)貼(tie)較(jiao)為靈(ling)活，廠家推出此(ci)類產(chan)品，5米(mi)的(de)物流車可以享有1800元/度(du)電的(de)補(bu)貼(tie)，而6米(mi)以(yi)上的(de)物流車可以享有約(yue)35 萬(wan)的(de)國(guo)家(jia)地(di)方補(bu)貼(tie)(1:1)，廠家可以根(gen)據補(bu)貼(tie)政(zheng)策(ce)，推出即(ji)滿足市場需(xu)求(qiu)，同時保證收(shou)益(yi)的(de)電動(dong)物流車產(chan)品。目前，中通客(ke)車2016年(nian)新(xin)能源(yuan)商(shang)用(yong)車訂單已達(da)約(yue)2700臺，約(yue)占(zhan)2015年總銷量(liang)的(de)25%，其中物流車訂單約(yue)為2400臺，公(gong)司2016年(nian)新(xin)推出的(de)“藍(lan)迪”和(he)“輕(qing)舟”兩(liang)款可應用(yong)於純(chun)電動(dong)物流領域的(de)輕客(ke)產(chan)品。

9、gu歌(ge)自動(dong)駕(jia)駛(shi)車闖禍(huo)！承認為撞車負(fu)責
近(jin)期，gu歌(ge)公(gong)司旗(qi)下(xia)壹(yi)輛自動(dong)駕(jia)駛(shi)車在(zai)美(mei)國(guo)和(he)壹(yi)輛巴士發生輕(qing)微碰撞。gu歌(ge)承認自動(dong)駕(jia)駛(shi)車在(zai)事故中負(fu)有“壹(yi)定的(de)責任”。2月(yue)23日，gu歌(ge)向(xiang)美(mei)國(guo)加(jia)利福尼亞州監管(guan)部(bu)門提(ti)交(jiao)了(le)壹(yi)份(fen)報(bao)告(gao)，在(zai)該報(bao)告(gao)中描(miao)述了(le)當(dang)時(shi)事故發生的(de)相關(guan)情(qing)況。2月(yue)29日(ri)，gu歌(ge)發布了(le)壹(yi)份(fen)聲(sheng)明(ming)，更加詳細(xi)地闡釋了(le)事故原(yuan)因，並(bing)且(qie)確(que)認攬責，同時強調之後(hou)將(jiang)升(sheng)級軟件，避免再次(ci)發(fa)生(sheng)類(lei)似事故。

10、聆風電動(dong)車手機(ji)APP存在(zai)安全(quan)隱(yin)患(huan) 目前已被(bei)禁(jin)用
據外(wai)媒報(bao)道(dao)，日產(chan)汽車公(gong)司日(ri)前禁用了聆(ling)風電動(dong)車的(de)手機(ji)客(ke)戶(hu)端(duan)。因為這壹(yi)手機(ji)客(ke)戶(hu)端(duan)應(ying)用程序存(cun)在(zai)重大的(de)安全(quan)隱(yin)患(huan)，hei客(ke)可以輕(qing)易(yi)攻(gong)擊(ji)汽(qi)車系(xi)統(tong)，加(jia)速(su)汽車電池電量(liang)消耗(hao)。日(ri)產(chan)表示(shi)，目前與(yu)日產(chan)聆風相配(pei)套(tao)NissanConnectEV手機(ji)應用(yong)程序已被(bei)停(ting)止使(shi)用。此(ci)前，壹(yi)名(ming)IT顧(gu)問(wen)發(fa)現(xian)，hei客(ke)可以利用該(gai)程序的(de)漏洞(dong)查看聆(ling)風汽車的(de)導航(hang)數(shu)據並(bing)控制(zhi)車內(nei)溫度(du)。幸運的(de)是，日(ri)產(chan)聆風並沒(mei)有配套(tao)的(de)遠(yuan)程解(jie)鎖開車門(men)應(ying)用(yong)程序。日(ri)產(chan)公(gong)司表(biao)示(shi)，其(qi)將(jiang)很(hen)快推出升級版本(ben)NissanConnectEV應(ying)用(yong)程序，解(jie)決安(an)全(quan)漏洞(dong)。