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基(ji)礎信(xin)息(xi)Product information
產(chan)品(pin)名稱(cheng)：VW80000大(da)眾(zhong)汽(qi)車標準波形(xing)可(ke)編(bian)程(cheng)電(dian)源(yuan)
產品(pin)型號(hao)：
更(geng)新(xin)時(shi)間：2025-06-12
產(chan)品(pin)簡介：
專業為(wei)中(zhong)國(guo)區(qu)用戶(hu)提供(gong)VW80000大(da)眾(zhong)汽(qi)車標準波形(xing)可(ke)編(bian)程(cheng)電(dian)源(yuan)儀(yi)器設(she)備(bei)、測試方案(an)、技術(shu)培(pei)訓和維(wei)修(xiu)服務(wu)，為上海華(hua)東(dong)地區(qu)壹家以技術(shu)為(wei)導向(xiang)的(de)儀(yi)器代(dai)理(li)經(jing)銷商。
產(chan)品(pin)特(te)性Product characteristics
VW80000大(da)眾(zhong)汽(qi)車標準波形(xing)可(ke)編(bian)程(cheng)電(dian)源(yuan)
車輛內的電(dian)源(yuan)非常(chang)復(fu)雜，經(jing)常出(chu)現多種幹(gan)擾波形(xing)復(fu)合幹擾的情(qing)況，對(dui)這類(lei)情(qing)況的模擬(ni)就(jiu)不(bu)能用(yong)簡單(dan)固定(ding)的波形(xing)來測試，需要(yao)測試系統(tong)具(ju)備(bei)靈(ling)活(huo)復(fu)合多種幹(gan)擾波形(xing)，同(tong)時(shi)模擬(ni)多種幹(gan)擾特性的(de)能力，各類(lei)車企(qi)標(biao)準就(jiu)屬於這類(lei)情(qing)況。系統(tong)內置函(han)數信(xin)號(hao)發生器，可(ke)以自(zi)由地產生任(ren)意(yi)波形(xing)和(he)設(she)置(zhi)時(shi)序(xu)控制，以(yi)其優異的特性以(yi)及強大(da)的(de)功(gong)能可(ke)以*勝任(ren)這(zhe)壹(yi)要(yao)求。
智能程(cheng)控雙極電(dian)源(yuan)模組(zu)模擬(ni)電(dian)池(chi)測試系統(tong)。其雙(shuang)極性特(te)性保證系統(tong)輸出(chu)電(dian)壓和電(dian)流可(ke)以在四象(xiang)限(xian)內隨意動(dong)作(zuo)，實現了(le)既(ji)能提(ti)供(gong)功(gong)率(lv)，也能吸(xi)收(shou)功(gong)率(lv)的作(zuo)用，不(bu)但(dan)在驅動(dong)電(dian)感型負(fu)載(zai)或(huo)電(dian)容(rong)型負(fu)載(zai)時(shi)可(ke)以從容(rong)應對(dui)，同(tong)時(shi)在復(fu)雜測試條件(jian)下(xia)也具(ju)備(bei)了(le)*的(de)可(ke)靠(kao)性。在四象(xiang)限(xian)內隨意動(dong)作(zuo)及吸收(shou)功(gong)率(lv)是(shi)區(qu)分普(pu)通程(cheng)控電(dian)源(yuan)和模擬(ni)電(dian)池(chi)的關(guan)鍵(jian)，也是(shi)影響汽(qi)車EMC測試準確度(du)的關(guan)鍵(jian)，因(yin)此嚴謹的汽(qi)車EMC測試要麽(me)使用蓄(xu)電(dian)池(chi)，要麽(me)使用模擬(ni)電(dian)池(chi)(汽(qi)車EMC特殊(shu)電(dian)源(yuan))，沒有壹(yi)個(ge)認(ren)證(zheng)機(ji)構以及車企(qi)會使用普(pu)通程(cheng)控電(dian)源(yuan)來做(zuo)試驗(yan)。
脈(mai)動(dong)噪聲低至4mVrms，噪聲低至20mVp-p，不(bu)會對(dui)任(ren)何(he)模擬(ni)波形(xing)造(zao)成(cheng)影響。
滿(man)足(zu)ISO和SAE標準，可(ke)模擬(ni):
脈沖(chong)2b：模擬(ni)點火切斷(duan)瞬(shun)間由(you)於直流(liu)電(dian)機充當了(le)發電(dian)機並(bing)由此產生的(de)瞬(shun)態(tai)現象(xiang)；
脈沖(chong)4：模擬(ni)內燃機(ji)的(de)起動(dong)機(ji)電(dian)路通電(dian)時(shi)引(yin)起的電(dian)源(yuan)電(dian)壓降低的情(qing)況；
ISO16750-2：電(dian)氣(qi)電(dian)子設備(bei)的(de)環境條件(jian)和試驗(yan)-電(dian)氣(qi)負荷；
各類(lei)車企(qi)標(biao)準的(de)要(yao)求：而且其(qi)功(gong)能擴(kuo)展(zhan)能力的特性使(shi)其(qi)配合(he)功(gong)能模塊可(ke)以滿(man)足(zu)壹些車廠(chang)非常(chang)*的電(dian)源(yuan)電(dian)壓變化(hua)要(yao)求。
可(ke)作(zuo)為DUT的(de)工作(zuo)電(dian)源(yuan)——蓄(xu)電(dian)池(chi)使用(yong)。
采用模塊擴(kuo)展(zhan)方式(shi)，zui大(da)電(dian)流可(ke)擴(kuo)展(zhan)至50A(50A以上需(xu)另(ling)配擴(kuo)展(zhan)組(zu)件)，且(qie)各模塊同(tong)時(shi)或(huo)獨立工作(zuo)。
配合(he)AUTOPRO軟件(jian)可(ke)實現任(ren)意(yi)幹(gan)擾波形(xing)編(bian)輯(ji)及模擬(ni)功(gong)能。
能夠(gou)輸(shu)出(chu)非(fei)常精準的(de)正弦(xian)波、方波、三(san)角波等(deng)，另(ling)內置16種波形(xing)元(yuan)素(su)，結合zui高可(ke)達1024步(bu)時(shi)序(xu)編(bian)輯(ji)功(gong)能，可(ke)以實現任(ren)意(yi)設(she)定(ding)振(zhen)幅、頻率、初始相(xiang)位(wei)、掃頻、方波占空(kong)比(bi)等(deng)功(gong)能的(de)編(bian)輯(ji)
VW80000大(da)眾(zhong)汽(qi)車標準波形(xing)可(ke)編(bian)程(cheng)電(dian)源(yuan)技術(shu)規格(ge)
應用於電(dian)池(chi)模擬(ni)、電(dian)源(yuan)電(dian)壓變化(hua)測(ce)試
輸出(chu)電(dian)壓 -40.00V~+40.00V -60.00V~+60.00V
輸出(chu)電(dian)流 -32A~+32A -64A~+64A
電(dian)流擴(kuo)展(zhan) 5組(zu) 5組(zu)
阻抗(kang)<10mΩ <10mΩ
設定(ding)波形(xing) 直(zhi)流(liu)、正弦(xian)波、三(san)角波、方波、指數(shu)波、任(ren)意(yi)波
頻率 0.01Hz~100.00kHz
占空(kong)比(bi) 0.1~99.9%
相(xiang)位(wei) 0~359°
頻響特性 100kHz
波形(xing)上(shang)升、下(xia)降時(shi)間 ≤3.5us
還符合(he)的的(de)汽(qi)車電(dian)子測試標準有：
Audi(Referencevehicles)
BWMGS95003-2
ChryslerCS-11809(2009)
DaimlerChryslerPF-10541
Fiat9090110
FordEMC-CS-2009.1
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下(xia)壹篇：ISO7637汽(qi)車電(dian)子波形(xing)測(ce)試
產品(pin)分(fen)類(lei)
- ITECH艾(ai)德(de)克(ke)斯/NGI恩智
- > LED測(ce)試專用(yong)電(dian)子負載(zai)
- > 直(zhi)流電(dian)子負載(zai)
- > 回饋式(shi)電(dian)網模擬(ni)器交流電(dian)源(yuan)
- > 可(ke)編(bian)程(cheng)三(san)路(lu)直流(liu)電(dian)源(yuan)
- > 雙向(xiang)電(dian)源(yuan)和回饋式(shi)負載(zai)
- > 新(xin)能源(yuan)汽(qi)車/電(dian)池(chi)/充電(dian)樁(zhuang)測(ce)試系統(tong)
- > 可(ke)編(bian)程(cheng)直(zhi)流電(dian)源(yuan)
- > 小(xiao)功(gong)率(lv)電(dian)子負載(zai)
- > 大(da)功(gong)率(lv)直流電(dian)源(yuan)和電(dian)子負載(zai)壹(yi)體的(de)機器
- > 大(da)功(gong)率(lv)電(dian)子負載(zai)
- > 能量回饋式(shi)直流(liu)電(dian)子負載(zai)
- > AC交流電(dian)子負載(zai)
- > 大(da)功(gong)率(lv)直流電(dian)源(yuan)
- > 新(xin)能源(yuan)汽(qi)車/電(dian)池(chi)/充電(dian)樁(zhuang)
- > 雙(shuang)極性電(dian)源(yuan)
- > AC交流電(dian)源(yuan)
- > 直流(liu)電(dian)源(yuan)
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