基(ji)礎(chu)信息(xi)Product information

產品(pin)名(ming)稱(cheng)：上海浙江(jiang)江(jiang)蘇充(chong)電樁測(ce)試(shi)系統

產品(pin)型(xing)號(hao)：

更(geng)新時間(jian)：2025-06-11

產品(pin)簡(jian)介(jie)：

堅融實業——壹(yi)家(jia)致力於(yu)為(wei)祖國用(yong)戶提(ti)供(gong)上海浙江(jiang)江(jiang)蘇充(chong)電樁測(ce)試(shi)系統儀(yi)器(qi)設(she)備、測(ce)試方案、技術(shu)培訓(xun)、維(wei)修計量(liang)全(quan)面服務(wu)

產品(pin)特(te)性Product characteristics

專(zhuan)業儀(yi)器(qi)設(she)備與測試(shi)方案供(gong)應商——上海堅融實業有限(xian)公司(si)JETYOO INDUSTRIAL & 堅友（上海）測量(liang)儀(yi)器(qi)有限(xian)公司(si)JETYOO INSTRUMENTS，為(wei)原(yuan)安(an)捷倫(lun)Agilent【現(xian)是(shi)德(de)KEYSIGHT】品(pin)牌(pai)技(ji)術(shu)經理-堅JET與吉時利(li)KEITHLEY【現(xian)泰(tai)克Tektronix】品(pin)牌(pai)產品(pin)經理-融(rong)YOO於(yu)2011年(nian)共(gong)同(tong)創辦，專(zhuan)註工(gong)業測試(shi)領域十六年(nian)，誌(zhi)在破(po)舊立(li)新！*進(jin)口(kou)儀(yi)器(qi)設(she)備大(da)多(duo)數廠家僅在國內(nei)設銷售(shou)點(dian)，但(dan)技術(shu)支(zhi)持(chi)薄弱甚(shen)至沒有，而(er)代理經銷商(shang)也(ye)只(zhi)做商務(wu)，不做售前技術(shu)支(zhi)持(chi)/測試(shi)方案和售後(hou)使(shi)用培訓(xun)/維(wei)修校(xiao)準的(de)空(kong)白(bai)。我(wo)們的(de)技(ji)術(shu)型銷售(shou)均為(wei)本科(ke)以(yi)上學歷(li)，且(qie)均有10年(nian)以(yi)上測試行(xing)業經驗，以(yi)我(wo)們*進(jin)*的(de)經營(ying)理念，與客(ke)戶(hu)互(hu)惠互(hu)利(li)合作雙(shuang)贏(ying)，重在協助(zhu)用戶(hu)采購(gou)與技術(shu)工(gong)程(cheng)師的(de)工(gong)作，提(ti)供(gong)較(jiao)有競(jing)爭力的(de)供(gong)應鏈管理與售前售後(hou)技術(shu)支(zhi)持(chi)。堅融實業——壹(yi)家(jia)致力於(yu)為(wei)祖國用(yong)戶提(ti)供(gong)儀(yi)器(qi)設(she)備、測(ce)試方案、技術(shu)培訓(xun)、維(wei)修計量(liang)全(quan)面服務(wu)的(de)儀(yi)器(qi)設(she)備綜合服(fu)務(wu)商。

上海浙江(jiang)江(jiang)蘇充(chong)電樁測(ce)試(shi)系統：新能(neng)源汽車(che)主要(yao)由(you)電機、電控、電池(chi)以(yi)及充(chong)電等幾個(ge)重要(yao)部件組成，充(chong)電部分(fen)又衍(yan)生了(le)車載(zai)充(chong)電機、DC-DC轉換(huan)器、BOBC和交直流充(chong)電樁等(deng)息(xi)息(xi)相(xiang)關的(de)配(pei)套產品(pin)。作為(wei)在新能(neng)源領域(yu)優異(yi)的(de)測試(shi)測(ce)量(liang)方案供(gong)應商，為(wei)用戶(hu)提(ti)供(gong)專(zhuan)業的(de)充(chong)電樁模擬系(xi)統，用(yong)來(lai)真實模擬直流充(chong)電樁充(chong)電過程(cheng)和各項(xiang)功能(neng)狀態及故(gu)障模擬，避免因(yin)充(chong)電樁故(gu)障(zhang)可能(neng)導(dao)致的(de)車輛(liang)損(sun)壞(huai)狀況的(de)發生，同(tong)時為(wei)提(ti)高(gao)車(che)輛(liang)對充(chong)電設施(shi)的(de)兼容(rong)性和抗充(chong)電幹擾的(de)能(neng)力(li)提(ti)供(gong)驗證手段(duan)和方法(fa)。

方案依據(ju)

NB/T33001-2010 電動汽車(che)非車載(zai)傳導(dao)式(shi)充(chong)電機技(ji)術(shu)條件

NB/T33008.1-2013 電動汽車(che)充(chong)電設備(bei)檢(jian)驗試驗規範(fan)第(di)1部(bu)分：非車載(zai)充(chong)電機

NB/T33008.2-2013 電動汽車(che)充(chong)電設備(bei)檢(jian)驗試驗規範(fan)第(di)2部(bu)分：交流充(chong)電樁

GB/T20234.1-2015 電動汽車(che)傳導(dao)充(chong)電用連(lian)接(jie)裝(zhuang)置(zhi)第1部(bu)分(fen)：通用要(yao)求(qiu)

GB/T20234.2-2015 電動汽車(che)傳導(dao)充(chong)電用連(lian)接(jie)裝(zhuang)置(zhi)第2部(bu)分(fen)：交流充(chong)電接口(kou)

GB/T20234.3-2015 電動汽車(che)傳導(dao)充(chong)電用連(lian)接(jie)裝(zhuang)置(zhi)第3部(bu)分(fen)：直流充(chong)電接口(kou)

GB/T27930-2015電動汽車(che)非車載(zai)傳導(dao)式(shi)充(chong)電機與電池(chi)管理系(xi)統(tong)之(zhi)間(jian)的(de)通信協議(yi)

GB/T18487.1-2015 電動車(che)輛(liang)傳導(dao)充(chong)電系統(tong)第(di)壹(yi)部(bu)分(fen)：通(tong)用要(yao)求(qiu)

GB/T18487.3-2001 電動車(che)輛(liang)傳導(dao)充(chong)電系統(tong)電動車(che)輛(liang)交流/直流充(chong)電（站）

Q/GDW 1591-2014 電動汽車(che)非車載(zai)充(chong)電機檢(jian)驗技術(shu)規範(fan)

Q/GDW 1592-2014 電動汽車(che)交(jiao)流充(chong)電樁檢(jian)驗技術(shu)規範(fan)

GB/T34657.2-2017 電動汽車(che)傳動充(chong)電互(hu)操(cao)作性測(ce)試規範(fan)第(di)2部(bu)分車輛(liang)

GB/T34658-2017 電動汽車(che)非車載(zai)傳導(dao)式(shi)充(chong)電機與電池(chi)管理系(xi)統(tong)之(zhi)間(jian)的(de)通信協議(yi)壹(yi)致性測(ce)試

GB/T18487.2-2001 電動車(che)輛(liang)傳導(dao)充(chong)電系統(tong)電動車(che)輛(liang)與交流直流電源的(de)連(lian)接(jie)要(yao)求(qiu)

GB/T34657.1-2017 電動汽車(che)傳導(dao)充(chong)電互(hu)操(cao)作性測(ce)試規範(fan)第(di)1部(bu)分：供(gong)電設備(bei)

通(tong)過以(yi)太網可實現(xian)與外(wai)部(bu)系(xi)統(tong)的(de)對接和交互(hu)

可以(yi)配(pei)合自(zi)身(shen)上位機實現(xian)交流充(chong)電樁模擬系(xi)統和直流充(chong)電樁模擬系(xi)統的(de)獨立(li)使(shi)用

交(jiao)流充(chong)電樁模擬系(xi)統可以(yi)實現(xian)放電功能(neng)的(de)擴展，即(ji)實現(xian)對整車(che)BOBC放(fang)電的(de)測試(shi)

交(jiao)流充(chong)電樁模擬系(xi)統由(you)可編(bian)程(cheng)交(jiao)流電源、可編(bian)程(cheng)直流電源、任意波(bo)形發生器、示(shi)波(bo)器(qi)、專(zhuan)業測試(shi)軟(ruan)件等(deng)組成。

上位機軟(ruan)件

可編(bian)程(cheng)

直流電源

示(shi)波(bo)器(qi)

任(ren)意波(bo)形

發(fa)生器

電阻(zu)仿真

板(ban)卡

交(jiao)流電源

啟(qi)停(ting)控(kong)制

功(gong)能(neng)模塊

交(jiao)流充(chong)電樁模擬系(xi)統

測(ce)試類目 測試項(xiang)目

正(zheng)常充(chong)電流程(cheng)測(ce)試(shi)

控(kong)制導(dao)引(yin)電路邊界(jie)測(ce)試和故障模擬

互(hu)操(cao)作性測(ce)試項(xiang)目

急(ji)停(ting)功(gong)能(neng)

電能(neng)計算(suan)

自(zi)定義充(chong)電流程(cheng)中相關(guan)參(can)數，實現(xian)故障(zhang)及相(xiang)應邊界值模擬

CC回(hui)路連(lian)接(jie)狀態切換(huan)模擬測(ce)試

PE狀態切換(huan)模擬測(ce)試

CP占(zhan)空(kong)比及頻(pin)率(lv)/幅(fu)值(zhi)設(she)定測試

電網相應狀態模擬等(deng)測試(shi)

車(che)輛端交流供(gong)電設備(bei)互(hu)操(cao)作性測(ce)試

連(lian)接(jie)確(que)認(ren)測試(shi)

充(chong)電連(lian)接(jie)控(kong)制(zhi)時序(xu)測試(shi)

充(chong)電準備(bei)就(jiu)緒測(ce)試

正(zheng)常/非正常(chang)結束充(chong)電測試(shi)

上海浙江(jiang)江(jiang)蘇充(chong)電樁測(ce)試(shi)系統

直流充(chong)電模擬系(xi)統由(you)可編(bian)程(cheng)直流電源、低(di)壓直流電源、示波(bo)器(qi)、電子鎖(suo)驅(qu)動電源、專(zhuan)業測試(shi)軟(ruan)件等(deng)組成。

可編(bian)程(cheng)直流電源

上位機軟(ruan)件

直流電源

示(shi)波(bo)器(qi)

任(ren)意波(bo)形

發(fa)生器

電子鎖(suo)

驅(qu)動電源

電阻(zu)仿真

板(ban)卡

06 啟(qi)停(ting)控(kong)制

功(gong)能(neng)模塊

正(zheng)常充(chong)電流程(cheng)測(ce)試(shi)

急(ji)停(ting)功(gong)能(neng)

電能(neng)計算(suan)

直流充(chong)電通信壹(yi)致性測(ce)試

通(tong)信交互(hu)異(yi)常(chang)模擬

通(tong)訊(xun)故障(zhang)及通(tong)訊(xun)中斷模擬

自(zi)定義交互(hu)信息(xi)和發送周(zhou)期(qi)

實現(xian)通訊(xun)交互(hu)時序(xu)及數據(ju)內(nei)容(rong)測(ce)試

模擬直流充(chong)電樁完(wan)成對車輛(liang)正(zheng)常充(chong)電

包(bao)含上位機及面板緊(jin)急(ji)停(ting)止(zhi)功能(neng)

包(bao)含電能(neng)計算(suan)功能(neng)

內(nei)建包含從(cong)車輛端連(lian)接(jie)確(que)認(ren)、自(zi)檢狀態、充(chong)電過程(cheng)、充(chong)電完(wan)成階段(duan)相應測試

同(tong)時測試(shi)控(kong)制引(yin)導(dao)時序(xu)測試(shi)

PE線(xian)狀態狀態切換(huan)測試

CAN通(tong)訊(xun)狀態切換(huan)測試

邊(bian)界電壓值(zhi)測(ce)試

輔(fu)助(zhu)源狀態切換(huan)測試

......

自(zi)定義充(chong)電流程(cheng)中相關(guan)參(can)數，實現(xian)故障(zhang)及相(xiang)應邊界值模擬

包(bao)含K1/K2等繼電器狀態控制

開(kai)關(guan)S狀態控制

PE狀態控制

輔(fu)助(zhu)源幅值(zhi)範(fan)圍設(she)定

交(jiao)互(hu)時序(xu)設定

......

互(hu)操(cao)性測(ce)試項(xiang)目

控(kong)制導(dao)引(yin)電路邊界(jie)測(ce)試和故障模擬